Forum BMW-Diesel.pl

Witam,

Mam problem z immobilizerem. Około dwóch miesięcy temu robiłem przekładkę silnika. Instalacja z immo pochodzi z anglika. Po około miesiącu użytkowania, auto nagle przestało odpalać. Okazało się, że to problem z immo więc nie chodząc do elektryka kupiłem nowy komputer,przekaźnik EWS i pestkę do kluczyka. Wszystko zadziałało poprawnie. Od tego momentu znowu po około miesiącu samochód znowu stanął Te samy objawy co poprzednio: silnik w ogóle nie kręci, ale wszystkie kontrolki się świecą i słychać jak załącza się pompa paliwa. Co to może być? (pomijając kwestię rozrusznika) Widziałem na forum tematy jak ktoś wyrzucał z kompa oryginalny immo. Samochód to BMW E36 328
PS. Na forum zalogowałem się, ponieważ szukam pomocy. Auto jest mi bardzo potrzebne, a w tej chwili stoi na parkingu unieruchomione Nie jestem złodziejem jakby co Udzielam się na innym forum i po prostu szukam pomocy. Mam nadzieję, że pomożecie mi rozwiązać problem.

Pozdrawiam

Poszło pw

Witam.
Mam takie pytanko związane z immo - nie mam zewnętrznej obudowy spirali na stacyjce i widać druciki,ale autko pali super.
Sęk w tym,że Mam 3 kluczyki z czego ten 3 jest w całości plastikowy (tzw. lotniskowy)
i mimo rzekomo sprawnego immo da się odpalić nim auto.
Z jednej strony ma logo BMW a z drugiej jakby zaślepkę do czegoś ???
Jak z tym jest ???
Pozdro.

Sprawdź czy możesz otworzyć nim bagażnik lub schowek.

Koncepcja jest taka - można przestawić auto na parking i z powrotem ale nie można grzebać po schowku i bagażniku (czy jakoś tak).

Schowek owszem Mogę,ale bagażnika nie bo mam zmienioną wkładkę i inny kluczyk.

plastikowy kluczyk tez ma pastylke kolego ot cala filozofia
jak chcesz sie przekonac otworz go i w srodku bedzie pastylka