Wiatrak chłodnicy silnika

patryk · Post autor: **patryk** » 07 wrz 2009, 18:37

Witam szanownych forumowiczów.

Dzisiaj pierwszy raz miałem okazję przejechać się sprowadzonym do Polski z Niemiec samochodem marki BMW i zaniepokoił mnie długi czas osiągania właściwej temperatury (wskaźnik temperatury w pionie) przez silnik. Po przejechaniu ~15 km temperatura ciągle utrzymywała się na poziomie pierwszej kreski za niebieskim polem. Po ochłodzeniu silnika (postój ~6h) i ponownym uruchomieniu przy otwartej komorze silnika zauważalnym ze od samego początku pracuje wiatrak chłodnicy głównej. Czy taki stan rzeczy jest prawidłowy przy sprawnym układzie?

bart74 · Post autor: **bart74** » 07 wrz 2009, 19:33

tak, wiatrak pracuje caly czas, poniewaz jest polaczony z pompa wodna przez sprzeglo wiskotyczne (wpisz w szukajce "wisko" i wszystko masz wyjasnione) co do temperatury, sprawdz termostat, zapewne poprzedni wlasciciel lub handlarz, ktory go sprowadzal, wyrzucil termostat, bo na przyklad silnik sie grzal, oczywiscie to tylko moje przypuszczenie

Tomek 85 · Post autor: **Tomek 85** » 07 wrz 2009, 20:28

Termostat mógł się też zaciąć w pozycji otwartej.

bart74 · Post autor: **bart74** » 07 wrz 2009, 20:46

mogl sie zaciac, dlatego nalezy to sprawdzic

krzysiekm13 · Post autor: **krzysiekm13** » 07 wrz 2009, 23:52

albo wcale go nie ma. moze ktos go wywalil zeby auto szybciej sprzedac... moze sie przegrzewal?

kazio1919 · Post autor: **kazio1919** » 08 wrz 2009, 0:07

patryk pisze:Po przejechaniu ~15 km temperatura ciągle utrzymywała się na poziomie pierwszej kreski

miałem identyczny problem , przyczyną był termostat zatarty w pozycji otwartej