Forum BMW-Diesel.pl

Mam własnie taki problem z bmw 525 tds 97'. Juz tak bylo jak go kupilem, poprzedni wlasciciel nie potrafil stwierdzic co to jest. Mowil tylko, ze zrobil juz tak 10 tysiecy i wszystko dziala ok(auto kupione w niemczech). Stukanie jest raczej glosne, po dodaniu gazu stuka szybciej. Niezaleznie od tego czy silnik jest cieply czy zimny stuka tak samo i caly czas. Auto odpala normalnie. Moc wydaje sie byc OK. Silnik sie nie przegrzewa, trzyma normalna temp. Turbo tez dziala ok. Jedynie spalanie jest troche dziwnie wysokie okolo 11 litrow przy umiarkowanej jazdzie raczej po miescie. Po za tym wydaje mi sie ze auto troche kopci za bardzo. I teraz zaczyna sie moja przygoda z mechanikami. Pierwszy byl przekonany ze to wina wtryskow i trzeba je zregenrowac. Wtryski zostaly zregenerowane, ale to nic nie pomogllo. Pozniej auto bylo niby u fachowcow od Tdsow, ktorzy stwierdzili, ze trzeba rozebrac silnik bo to musi byc uszkodzenie mechaniczne najprawdopodobniej pekniety tlok. Sprawdzili kompresje i jest rowno na wszystkie garki. Auto zabralem i chcial bym zeby zajol sie tym ktos kto sie naprawde na tym zna. I jesli mogli byscie mi poradzic do jakiego warsztatu na slasku mam pojechac. NIe musi byc najtanszy, chce tylko zeby dobrze zdiagnozowali problem i najlepiej skutecznie sie tym zajeli Auto ma przbieg 225 tysiecy i jest to raczej na 100 % orginalny przbieg biorac pod uwage stan auta. Dodam jeszcze tylko ze po przygodzie z mechanikami podczas jazdy zaswieca sie i gasnie kontolka od grzania swiec. Wczesniej tego nie bylo.

Jak kupiłem moją Bawarkę, też mi coś stukało, co prawda nie za głośno, ale było słychać, najbardziej jak przyspieszałem i puściłem gaz to nieźle nawalało. Miałem kilka problemów z grzaniem, ale to wina uszczelki i kumpel jak mi zwalał głowice powiedział że jakiś partacz coś tu grzebał bo rozrząd był przestawiony i zawory mi o tłoki tak pukały, nawet na tłokach były odciśnięte ślady jak się spotykały. Na szczęście nic się nie pogieło. Jeśli u Ciebie jest to samo, to pocieszę Cię tym że po tym spalanie spadło dość sporo i kolosalnie wzrosła moc. No i ta cisza

podepnij sie pod kompa i sprawdz czy nie rozłazi sie zaplon jezeli sie rozłazi to łancuchy sa rozciagniete to bedzie tak stukac
80% stuków w tedsie w silniku ma cos wspólnego z rozrzadem i w ta strone mozesz sie kierowac

witam.
słuchajcie, "seba TDS"ma rację...
u mnie podobnie było - najpierw uszczelka pod głowicą, a potem partacze zje...chali rozrząd. wymienili na nowy (na koszt własny) i zaczęły się stuki, im wyższe obroty tym głośniejsze były. na chwilkę króciutką ustawały (nie całkowicie ale cichły) jak nogę z gazu ściągałem. wymieniłem hydroregulatory - nie pomogło. potem naprawdę fachowiec od silników diesla tylko posłuchał i powiedział, że to źle ustawiony rozrząd (o jakieś 20 stopni) - 300 zł i chodzi jak nowy. chodzi o to że mechanicy "fachowcy" ustawiają na słuch, A TU BEZ PRZYRZĄDÓW ANI RUSZ!!!
pozdrawiam...

mizz jak u Ciebie z tymi stukami? Znalazłeś przyczynę? U mnie również coraz głośniej słychać stuki,ale jakby gdzieś z przodu.W serisie powiedzieli że tak ma być!!! Od wizyty u nich zrobiłem 3tkm i nasiliło się to w dość dużym stopniu,mechanik dislowiec powiedział,że to pompa wody może stukać,ale mi się nie chce wierzyć, co w pompie wody może stukać?Objawy mam bardzo podobne jak u mizza.Jakieś rady Co robic lato się zbliża a ja mam strach jeżdzić!

@gubic. Sciagnij paski na 20 sekund. Odpal auto. Pompa nie bedzie chodzila... nic sie nie stanie a zobaczysz czy to wina pompy..

Niewiem czy to to, ale jak pompa wody to jedynie łopatki Ci się wyłamały, bo w bmw są plastikowe i dość często lubieją się psuć i wtedy mogą chałasować, a poza tym to w pompie niema co pukać.

biernus pisze:@gubic. Sciagnij paski na 20 sekund. Odpal auto. Pompa nie bedzie chodzila... nic sie nie stanie a zobaczysz czy to wina pompy..

Tak zrobię,ale sam sie trochę boję Jakoś tak jednak coś mi mówi,że to coś z rozrządem,może łańcuch.. Teraz odstawiam auto za ok 2tyg jeszcze raz do serwisu podjadę

Wiem z doświadczenia że jak rozrząd to koszty nie są wielkie, ale ogólnie trochę roboty i rozbierania.

A jakie są koszty rozrządu w 318 bez robocizny? mniaj więcaj

zdejmij pasek klinowy i odpal auto. jak stukanie ustanie to szukaj po rolkach.u mnie bylo podobnie - stukanie dochodzilo z okolic rozrzadu.po dodaniu gazu stukanie cichlo, bez paska bylo ok. okazalo sie ze sie rozlecialo kolo pasowe na wale (jest na gumie i ona sie oberwala). obejzyj dokladnie kolo pasowe i sprawdz czy nie padlo jak u mnie).

hmm-u mnie niestety(albo i stety) stukanie wzmaga sie wraz z obrotami,na dużych obrotach nie słychać bo silnik chodzi głośniej
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=18 czy koło pasowe znajduje się tutaj pod nr 2 nazwany wielokrążkiem?

dokladnie tak.

tego stukania nie mozna zlekcewazyc jestem akurat po kapitalce silnika stukało mi ja to olalem i na autobanie korbowody bokiem wyszły

auto po wizycie u mechanika dostało nowe vacuum. Troszkę sie uspokoiły te stuki,ale nadal są.Bez dwóch zdań vacum odpowiadało za stuki,ale nie wszystkie! Więc nadal sie martwię o co chodzi.Pono to nie rozrząd,być może "wiesza się" jakiś wtrysk.Mam jeżdzić słuchać,jeździć dołujące to trochę

Stukać mogą panewki (nie cichną, nie ma wpływu temperatura, przyśpieszają wprost-proporcjonalnie do obr. silnika), ale w sumie nie powinny jeśli masz taki przebieg.

u mnie tez stuka szczegolnie na jałowym biegu, co ciekawe nasila sie po wlaczeniu odbiornika(swiatel mijania, ogrzewania szyby itp.) mechanik stwierdzil uszkodzenie kola pasowego na wale aktualnie szukam uzywki

P.S odgrzałem kotleta hehe

tak jak kolega rudy 102 pisze mi akurat sie spotkaly porzadnie i wywalilo dziure w bloku i rozwalilo glowice,pozdrawiam

Jak juz ktos wczesniej napisal stuki te zwiazane sa przewaznie z rozrzadem. Łancuchy te niestety nie sa tak doskonale jak np w mercedesach ze na jednym rozrzadzie auto jezdzi do samego konca. W tds-ie niestety lancuch sie rozciaga co powoduje niezgodnosc pracy silnika. Wystarczy nawet niewielka roznica miedzy korbowodem a pompa wtryskowa i juz nie zgadza sie nam moment wtrysku w wyniku czego slyszymy dzwiek podobny do dzwieku wtryskiwaczy lub uderzania tlokow w zawory

witam. jestem tu nowy a jestem tu bo też słyszę dziwny dźwięk dobiegający z silnika. byłem już u wielu mechaników i nikt nie jest w stanie stwierdzić co to jest w 100%. podejrzany był rozrząd i u jednego mechanika zdjąłem górną pokrywę i odpaliłem silnik na chwile i dźwięk nie dobiegał z rozrządu raczej z ostatniego 4 gara. mówili mi ze to może być samo regulator albo pompa. wiele już słyszałem opinii i w sumie to chyba trochę zgłupiałem. poradźcie mi co to może być dźwięk dobiega jakby spod kolektora dolotowego słychać go na zewnątrz jak i w kabinie. nagrałem prace silnika i na nagraniu słychać ten dźwięk jakby pracy pociągu a nie samochodu osobowego
http://rapidshare.com/files/155737940/N ... 1.wav.html
http://www.wrzuta.pl/audio/pa4AP5PSys/
http://www.zshare.net/audio/501722442b3c1f7b/
proszę o pomoc
*****************
zdjąłem paski i sprawdziłem koło pasowe. odpaliłem samochód i dźwięk nadal dobiegał.
mechanik osłuchał mi samochód stetoskopem i dźwięk był słyszalny z pompki vacuum wiec i to sprawdziłem. założyłem inną ale nic nie pomogło. nadal to samo