Forum BMW-Diesel.pl

Czy ktos powie jakie sa objawy uszkodzonego wtrysku sterujacego? odkad mam auto zawsze przerywa przy 2.5 tys obr/min a od 3 tys. jedzie dobrze . zmienilem dzis nastawnik silnik pracuje rowno ale przerywanie zostalo, zastanawia mnie tylko ten wtrysk, czy to moze byc jego wina? no chyba ze to wina pompy

Objaw najłatwiejszy do zdiagnozowania to dość rzucająca się w oczy żółta kontrolka obok kontrolki świec żarowych...

Określ dokładniej co rozumiesz przez przerywanie - jak auto ciągnie dobrze ponad 3k to raczej szukał bym powodu dla wielkiej turbo dziury - może jakiś box jest podpięty albo totalnie dziwny chip?

Ale to wróżenie z fusów gdyż z tego co napisałeś nie wiem praktycznie nic...

a wlasnie, zapomnialem nadmienic ze kontrolka od wtrysku sie zapala. a przerywanie wyglada tak ze dajesz gaz do dechy do ok 2400 obr. jest dobrze pozniej wyglada to tak jakby odcinalo paliwo do tych 3000 tys. ale to tak strasznie szarpie, auto sie nie rozpedza plynnie, przerywa az osiagnie te wspomniane 3k wtedy wszystko sie normuje

Wyglądało by na padający wtrysk sterujący.

Zerknij do tematu http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=1425 może coś Ci się przyda.

mnie nie cieknie, wiec raczej nic mi to nie pomoze, ale dzieki. kupie jakas uzywke i zobacze co sie bedzie dzialo

Oprócz cieknięcia należy jeszcze sprawdzić czy kabelek po prostu się nie "urwał"... lub można przewinąć cewkę i powinno działać ok.

Dodatkowo może np. zawieszać się igła - również tamten temat pomoże.

za przewijanie cewki sie bral nie bede bo na tym sie nie znam. ale rozebrac w sumie go moge, zaraz to zrobie i zobaczymy

Witam.

Czy przyczyną cieknącego wtrysku sterującego może być złe odpalanie?

mam jeszcze jedno pytanie, czy wtrysk ma byc na 3 czy na 4 cyloindrze od rozrzadu? ja mam go na 4

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=15

W 2.5 na czwartym.