Poślizg sprzęgła i problem z klimą. Pomocy!
: 21 wrz 2009, 20:32
Witam!
Otóż dzisiaj zdarzyła mi się dziwna rzecz. Kilka dni temu wiozłem 5 osób i na rozgrzanym silniku dawałem w palnik - wszystko było ok. Natomiast dzisiaj nagle jadąc z 1 osobą odkręciłem na 4 biegu przy 2 tys. obr. i sprzęgło zaczęło się ślizgac tj. obroty rosły a prędkość dużo wolniej. Kilka razy dodawałem i puszczałem gaz, cały czas to samo. Zatrzymałem się u znajomego samochód postał z 10 minut i wracałem tą samą drogą pociskając na każdym biegu i nic. Wydaje mi się że jeśli tarcze by się zużywały to sprzęgło powinno prędzej ślizgać się pod dużym obciążeniem a nie tak nagle z 2 osobami i połową baku. Poza tym jeśli były by to okładziny to czemu w drodze powrotnej ślizganie ustąpiło?
Ile może kosztować sprzęgło z wymianą? Samochód (e34 525tds touring) ma 351tys przebiegu, czy przy takim kilometrażu wymieniać też dwumas z zasady czy jeśli nie daje oznak zużycia to go zostawić w spokoju?
Drugi problem dotyczy klimy. Kontrolka na przycisku zapala się ale ciśnienia na rurkach się nie zmieniają i nie daje chłodem - tak jakby agregat stał. Po wciśnięciu przycisku widać jak koło pasowe obok agregatu przeskakuje, czyli niby wszystko ok? Możliwe że problem tkwi w elektryce? Gdzie szukać przyczyny?
Ludzie pomóżcie bo aż mnie skręca że coś jest nie tak a w portfelu po zakupie echo i wiatr szumi. Może niepotrzebnie panikuje?
Otóż dzisiaj zdarzyła mi się dziwna rzecz. Kilka dni temu wiozłem 5 osób i na rozgrzanym silniku dawałem w palnik - wszystko było ok. Natomiast dzisiaj nagle jadąc z 1 osobą odkręciłem na 4 biegu przy 2 tys. obr. i sprzęgło zaczęło się ślizgac tj. obroty rosły a prędkość dużo wolniej. Kilka razy dodawałem i puszczałem gaz, cały czas to samo. Zatrzymałem się u znajomego samochód postał z 10 minut i wracałem tą samą drogą pociskając na każdym biegu i nic. Wydaje mi się że jeśli tarcze by się zużywały to sprzęgło powinno prędzej ślizgać się pod dużym obciążeniem a nie tak nagle z 2 osobami i połową baku. Poza tym jeśli były by to okładziny to czemu w drodze powrotnej ślizganie ustąpiło?
Ile może kosztować sprzęgło z wymianą? Samochód (e34 525tds touring) ma 351tys przebiegu, czy przy takim kilometrażu wymieniać też dwumas z zasady czy jeśli nie daje oznak zużycia to go zostawić w spokoju?
Drugi problem dotyczy klimy. Kontrolka na przycisku zapala się ale ciśnienia na rurkach się nie zmieniają i nie daje chłodem - tak jakby agregat stał. Po wciśnięciu przycisku widać jak koło pasowe obok agregatu przeskakuje, czyli niby wszystko ok? Możliwe że problem tkwi w elektryce? Gdzie szukać przyczyny?
Ludzie pomóżcie bo aż mnie skręca że coś jest nie tak a w portfelu po zakupie echo i wiatr szumi. Może niepotrzebnie panikuje?
Czy można trochę pokulać na tym zdychającym sprzęgle czy zostawić samochód dopóki nie zakupie nowego? Natrafiłem na artykuł który opisywał że ślizgające się sprzęgło może uszkodzić dwumas przegrzewając go ale nie wydaje mi się to wielce prawdopodobne...