Forum BMW-Diesel.pl

witam wszystkih przeczytałem dzisiaj na inym forum że cisnienie w układzie było spowodowane przez za długie śruby kture były wkrecone w blok bo głowica była już wczesniej planowana i koles skrucił te śruby o 2mm i jest wszystko ok cisnienia w układzie niema . To moje pytanie teraz te śruby mają jakos role w układzie chłodzenia

tak maja ogromne znaczenie jak są za długie czytaj wyciągniete to głowica nie będzie dokładnie przykręcona... dlatego zawsze przed montażem mierzy się śruby jak są za długie to się je wymienia a nie skraca... szczerze mówiąc to jakiś druciaz a nie mechanik.