Forum BMW-Diesel.pl

Witam
Mam pytanko można zamontować tak jak w Turbo doładowanych silnikach benzynowych jest efekt pssst czyli - BLOW OFF - do TDS??? ... i będzie ten sam efekt co w benzynie ?
BLOW OFF zwieksza żywotność Turbiny również i daje fajny efekt, jak byłem w Irlandii to dużo tam takich sykaczy śmiga - efekt naprawde super

Tu jest link do blow off
http://moto.allegro.pl/item333801647_bl ... a_f1z.html

A tu link do filmiku pokazującego efektu jakie daje blow off ale niestety w bęzynie
http://pl.youtube.com/watch?v=DjKZyytr0dA

W klekocie nie ma sensu i potrzeby zakładac tego zaworu. W benzynie jest przustnica ktora po zamkniecu powoduje wzrost cisnienia w ukladzie dolotowym.BLOW OFF to jak zawór bezpieczeństwa A z tego co wiem to sie zakłada tylko w mocno doładowanych silnikach--wyczynowych.Fakt efekt jest bardzo ciekawy


Pozdrawiam

tu masz cos co podobno pasuje do diesli
http://moto.allegro.pl/item333736815_za ... _nowy.html

a ile w tym prawdy to nie wiem,

a już myślałem że będzie taki sam efekt w TDS - jak w benzynie

[ Dodano: Sro Kwi 02, 2008 10:00 pm ]
ooo jednak jest coś, ale super - Dziękuje;
ciekawe tylko jak to chodzi - jak napisał Nasz kolega w klekocie

[ Dodano: Sro Kwi 02, 2008 10:02 pm ]
dzięki za linka

Strata kasy.
W TDSie oprócz efektu dźwiękowego nic Ci to nie da.

a ja chcialem spytac, czy da sie zamontowac do naszych TDS'ikow wskaznik doladowania i czy ktos to robil??

Sa gotowe zestawy z przejściówkami wiec sie da i podobno to działa

fajny bajer, tylko gdzie to potem zamontowac w kabinie zeby nie szpecilo

zależy od rozmiaru, albo gdzieś pod kierownicą, albo między ffotelem kierowcy a ręcznym.
na słupku IMHO szpeci

Czy ktoś już zakładał do 2,5 wskaźnik doładowania?

Łosiowy pisze:W klekocie nie ma sensu i potrzeby zakładac tego zaworu. W benzynie jest przustnica ktora po zamkniecu powoduje wzrost cisnienia w ukladzie dolotowym.BLOW OFF to jak zawór bezpieczeństwa A z tego co wiem to sie zakłada tylko w mocno doładowanych silnikach--wyczynowych.Fakt efekt jest bardzo ciekawy


Pozdrawiam

Swieta racja! Łosiowy studiowałeś na mechance? Widać znasz teorię przepływu i zjawisk falowych.
Jełopy z allegro wciskają niepotrzebne bajery ludziom, ale wskażnik ciśnienia doładowania powinien być standartowo moim skromnym zdaniem, a można go wykorzystać w jeżdzie jak się wie co w trawie piszczy.
Ciekawy temat.

quba30 pisze:[..] ale wskażnik ciśnienia doładowania powinien być standartowo moim skromnym zdaniem, a można go wykorzystać w jeżdzie jak się wie co w trawie piszczy[..]

mozesz rozwinac temat?? interesuje mnie taki wskaznik tylko wlasnie co on da zwyklemu laikowi?? bede widzial jakie jest cisninie doladowania i co w zwiazku z tym?? bede mogl ocenic za jego pomoca stan turbiny czy co??

Odpowiedni montaż profesjonalnego wskaźnika pozwoli na śledzenie pracy turbiny, możemy wtedy sprawdzić jakie ciśnienie wytwarza turbina i ocenić w pewnym stopniu stopień jej zużycia. Temat przerabiałem kilkanaście razy, mam własny warsztat mechaniczny a kilka lat temu pracowałem jako mechanik w ekipie rajdowej obsługując Mitsubishi EVO VI i VII. Dobrze jest też zamontować czujnik temperatury spalin na kolektorze wydechowym. Pozdrawiam

poza tym co pisze lukas (miło powitać fachmana!) można poznać zwłokę turbiny, turbo dziurę, jej bezwładność, może nawet zjawisko "pompażu", które likwiduje wspomniany wyżej zawór blow off,itp, itd - czyli jak turbina współpracuje z silnikiem, kiedy możemy spodziewać się "kopa" a kiedy silnik zrobi eebuuu i objedzie nas 90 konne auto dla ludu .

Nie zakładałem jeszcze zaworu blow off do diesla ale wiem jedno nie każdy silnik a właściwie elektronika(seryjna) potrafi z nim współpracować. Większość silników wyczynowych ma zainstalowany zawór żeby było bezpieczniej ale tam ciśnienie dochodzi do 1,7- 1,8bara. Ciekawostka- seryjne Evo nie lubią zaworów i tutaj opieram się na opinii i wiedzy fachowców z górnej półki. Myślę że zawór w TDS to rzecz zbędna. Lepiej zainwestować w turbo timer.

a mozecie podac jakis przyklad? np ile powinien pokazywac wskaznik w tds'ie, jak jest turbodziura to ile pokazuje, itp ide

jaki wskaznik kupic, jakiej firmy, do ilu wyskalowany?

Byłem na kompie z diagnozą silnika, na live data pokazało mi ciśnienie doładowania 1,6 bar przy około 4200 obr/min więc nie zaszkodzi wskażnik mieć ze skalą do 1,8-2,0 bar, z zapasem - tak jak prędkościomierz.
Turbo dziura to moment kiedy wciskasz gaz podczas przyspieszania a silnik wchodząc na obroty robi to trochę wolniej w pewnym zakresie obrotow, obserwując wskaznik widzisz czy ciśnienie rośnie czy ma stały poziom. Konkretne wartości są zmienne i zależą od stanu turbo, filtra i samego silnika. Ogólnie mówiąc jest to przedział obrotów w którym brakuje wzrostu momentu obrotowego.

Odswiezam temat
Bo szukam wlasnie czegos takiego.
moglby mi ktos podac konkretny link na allegro do takiego blow off.
czy pasuje kazdy do diesla?

Link z ebay:

http://cgi.ebay.pl/Blow-Pop-Off-Ventil- ... 240%3A1318

<coś poprzez funkcję z forum nie chce działać>
aczkolwiek jedynie dźwięk zyska na obecności tego zaworu przy TDSie
PS. Może być i taki zawór KLIK

a czy wie ktos jak wyglada montaz takiego zaworka? bo chcialbym zamontowac taki zaworek jesli da rade , i planuje jeszcze założyć zegar pokazujący doładowanie turbiny ale to juz znalazlem na forum opis jak to wyglada