Forum BMW-Diesel.pl

Witam.
BMW 325 TDS e36 1997r.
Od jakiegoś czasu mam kłopoty z odpaleniem zimnego silnika.
Przy starcie silnik dławi się, dość długo nie chce zaskoczyć i jak już zaskoczy to z rury na początku wylatuje gęsty niebieski dym. Jeżeli silnik jest rozgrzany to nie ma tego problemu. Zdarza się również, że w trakcie jazdy po wyluzowaniu silnik wpada w nienormalne drgania , które ustępują po wrzuceniu biegu lub po dodaniu gazu.
Z góry dzięki za porady.

przykro mi to mowic ale to pompa wtryskowa....

hmm ja bym mimo wszystko zaczal od sprawdzenia swiec, jak padniete to tez nie bedzie chcial odpalic na zimno, a padajaca pompa to raczej problemy na cieplo.

-świece żarowe
-pompa paliwowa, warto sprawdzić sitko pompy paliwowej czy nie jest zalepione syfem
pozdro

zobacz wtrysk sterujacy i dawke paliwa, w mojej starej 2,4td mialem szarpanie silnika na zimnym i cieplym, to byl wtrysk sterujacy i nastawnik w pompie wtryskowej, tds jest podobny w tych zespolach dlatego napisalem o 2,4td

Sprawdź najpierw świece. miałem podobny problem z zapalaniem.
Pozostałych objawów nie było. Moze to byc problem ze sterowaniem wtryskiem.

kolego zakup w Intercars płyn do sprawdzania spalin w układzie chłodzenia. koszt około 35 zł i sprawdź to bo prawdopodobnie poszła uszczelka pod głowicą. w ten sposób będziesz za niewielkie pieniądze miał sprawdzoną jedną z możliwości.

Teraz to nawet nie chce odpalić, pokręci przy ok 300 obr i nie chce zaskoczyć..

karol-lolek pisze:-świece żarowe
-pompa paliwowa, warto sprawdzić sitko pompy paliwowej czy nie jest zalepione syfem
pozdro

kolego a gdzie to sidko jest?? bo wlasnie sie zastanawiam czy ja tez nie mam zapchanego...

dzięki wszystkim za pomoc
Byłem u mechanika i wykrył 3 padnięte świece, więc Ci co mówili o świecach to gratuluje wam wyboru
Pozdrawiam

kubol456 pisze:wykrył 3 padnięte świece

3 swiecie padniete i juz nie palil ?? u mnie tylko 2 palily i musialem go przy temp 3-5 stopni po nocy z 5-10 sekund pokrecic ...

Czy moge jakos sprawdzic swiece bez zdemontowywania kolektora? Znajomy mechanik mowil ze "na ucho" to mam jedna popsuta. Jest jakis domowy sposob zeby sie dowiedziec ktora czy trzeba wszystkie odkrecac?

ded, wydaje mi sie ze jak dasz rade bez zdejmowania kolektora poodkrecac te kabelki od swiec to by Ci sie udalo przynajmniej martwe na 100% ustalic - odkrecasz te kabelki co podaja prad do swiecy. potem podajesz prad na chwile i jak zaiskrza to powinna byc sprawna, jak nie iskrzy to na bank martwa.

Ale przeciez zdjecia kolektora to bajka !

A da rade np miernikiem zmierzyc opor? to by chyba bylo najlepsze Jesli zle mysle to mnie poprawcie