Forum BMW-Diesel.pl

Witam,mam nietypowy problem z moją Bunią,mianowicie na dolnych obrotach powiedzmy do 2000obr strasznie muli dopiero jak turbo się załączy to jakoś idzie ale pauzuje się na chwilkę przy 2500obr po czym przyspiesza z wahaniem.Dodam że wymieniona została pompa paliwa w baku,rura od intercoolera,przelewy od wtrysków,filtr paliwa.Może być że pompa paliwowa podprogowa nawala???lub przepływomierz???Przed usterką ślicznie jezdziła Z góry dziękuję za odpowiedzi!

richiterr pisze:Witam,mam nietypowy problem z moją Bunią,mianowicie na dolnych obrotach powiedzmy do 2000obr strasznie muli dopiero jak turbo się załączy to jakoś idzie ale pauzuje się na chwilkę przy 2500obr po czym przyspiesza z wahaniem.Dodam że wymieniona została pompa paliwa w baku,rura od intercoolera,przelewy od wtrysków,filtr paliwa.Może być że pompa paliwowa podprogowa nawala???lub przepływomierz???Przed usterką ślicznie jezdziła Z góry dziękuję za odpowiedzi!

Witam,

Moje E36 też ma problemy z dolnymi obrotami. Niestety nie udało mi się jeszcze znaleść przyczyny
Czyściłem już czujnik powietrza w kolektorze ale niewiele to dało. Lepiej ruszał (nie szarpało), ale po miesiącu wszystko powróciło

Siemanko już wszystko wiadomo Auto jeżeli słabo ciągnie od dolnych obrotów w górę lub muli,zacznijcie od odłączenia wtyczki elektronicznej od przepływomierza,ja dzis tak zrobiłem i Tadek szaleje jak nigdy pięknie przyspiesza,jeszcze nigdy tak nie jezdził już zamówiłem nowy przepływomierz także stary okazał się uszkodzony
Pozdrawiam!

a gdzie znajde wtycke od przepl. ? w ktorym dokladnie miejscu?

a gdzie jest ten przepływomierz w e34 ?

maciekxx1 pisze:a gdzie jest ten przepływomierz w e34 ?

w e34 nie ma przepływomierza !!

Nie zawsze trzeba zaraz wymieniać przepływkę. W moim przypadku wystarczyło tylko przemycie i tadek szaleje do dziś

W jaki sposób odpina się wtyczkę od przepływomierza? Wystarczy mocno pociągnąć czy trzeba dodatkowo podważyć, przekręcić. Słaby jest tam dostęp a nie chcę na siłę ciągnąć żeby nie rozwalić wtyczki. Silnik to 2,5 TDS w E39

tam jest taki jakby zamek,wystarczy mocno go ścisnąć palcami i wyciągnąć. Niczego nie trzeba podważać śrubokrętami itp