Forum BMW-Diesel.pl

Witam panowie. Mój problem polega na tym, że czasami się zdarza tak, że rano na zimnym go odpalam (oczywiscie po zagrzaniu swiec) i rozrusznik kreci normalnie tylko silnik sie tak jakby dlawi.. obroty sie powoli podciągają (chodzi jak traktor), puszczam kluczyk a on pomęczy się dosłownie chwilunie na bardzo niskich obrotach i gaśnie. Takie wrażenie, że już odpala ale jednak gaśnie. I tak w ciul razy kręce... aż zapali a z tyłu widze więlką szarą chmurę a na ziemi pod tylnym zderzakiem widze czarną sadzę. Dodam, że zdarza się to CZASAMI. Ogólnie to nie mam problemu z nim, pali na zimnym i na cieplym. Tylko czasami sie takie coś zdarza. Czy to wina świec czy trzeba już bardziej sie dopatrywać? Pomożecie?

Najprawdopodobniej będą to świece, w każdym bądź razie zacznij od nich, skoro widać siwą chmurę to znaczy, że paliwo dostaje

w 100% obstawiam świece, jak masz kasę wymień wszystkie i zapomnisz o problemie na kilka dobrych lat

a gdy go odpalałem przez jakiś czas bez tych świec to coś się może stać z autem?

nie słyszałem żeby od niegrzejących świec coś się komuś stało, zważając na obecną pogodę i wiedząc że idzie zima zapewnij sobie spokojny sen, bądź pewny że rano odpalisz

a gdy go odpalałem przez jakiś czas bez tych świec to coś się może stać z autem?

wykonczysz rozrusznik od ciaglego krecenia, akumulator tez odmowi posluszenstwa .... no a w zime w mocny mroz zapomnij ze uruchomisz silnik ....

swiece to wydatek okolo 180 zl liczac 6 swieczek razy 30 zl - przynajmniej ja kupilem swieczki takie po 30 zl firmy FEBI BILSTEIN, jak na razie jest ok, pamietaj ze naprawa rozrusznika i wymiana akumulatora kosztuje duzo duzo wiecej ....

przy okazji jak masz aluminiowy kolektor to wymien uszczelki, chyba ze masz w miare dobre, ja wymienialem - fakt, takie uszczelki to wydatek kolejnych 60 zl ...

no ale coz, robisz to raz na jakis czas i masz spokoj i co najwazniejsze - sprawne auto !! a to chyba cieszy wlasciciela najbardziej.

Mam alu kolektor tam tez są jakieś usczelki? Przyznam się, że pare razy go odpaliłem z trudem i jak już odpalił to nim jechałem. No a teraz powiem wam, że go kręce i już w ogóle nie odpala tylko kręci. Więc dałem spokój i go nie męcze aż do zmienienia świec A jak myślicie ile może kosztować UŻYWANE zawieszenie? Tj. amory, sprężyny i odboje? Nie mówie o tulejach czy łącznikach albo innego typu częściach bo mam nówki.

[ Dodano: Czw Paź 22, 2009 9:24 pm ]
Aha, i jak wcześniej jeździłem to miał takie czasami dławienia jak był zimny tzn. dochodząc do 2 tys obrotów i wrzuceniu kolejnego biegu, puszczeniu sprzęgła i dodaniu gazu to on nie ciągnął w ogóle tylko zwalniał, musiałem puścić pedał i znów wcisnąć wtedy było ok. a na rozgrzanym problem znikał. Czy to może być przez to, że np 2 albo 3 swiece padły? Czy to np czujnik temperatury zle działał i dawkowanie bylo ciulowe?

mrherod pisze:Mam alu kolektor tam tez są jakieś usczelki?

Tak, 6szt. W maju kupowałem komplet za 25zł.

mrherod pisze:Czy to może być przez to, że np 2 albo 3 swiece padły?

podczas jazdy swiece zarowe sa pasywne .... po rozruchu silnika nie wplywaja na prace silnika .... nie maja poprostu zadnej funkcji po rozruchu ....

a skoro nie mozesz juz uruchomic silnika to napewno wiecej niz polowa swieczek odmowila wspolpracy .... wymieniaj i pal maszyne !!

Sprawdził bym jeszcze kontrolnie bezpiecznik świec żarowych... może się po prostu biedak przepalił.

Tak, 6szt. W maju kupowałem komplet za 25zł.

bardzo interesujaca cena za te uszczelki ... pochwal sie gdzie kupiles po takiej cenie, bo jak ja szukalem to wszedzie sa sztuka po 8-9 zl .... ale udalo sie odkupic od forumowicza 6 sztuk pod kolektor i jedna pod filtr oleju za niespelna z 25zl z przesylka ...

marcellchen pisze:bardzo interesujaca cena za te uszczelki ... pochwal sie gdzie kupiles po takiej cenie, bo jak ja szukalem to wszedzie sa sztuka po 8-9 zl

Kupowałem w sklepie motoryzacyjnym koło domu O, tu: http://www.autoford.pl

ja nie wiedziałem, że Ford sprzedaje uszczelki do BMW a bezpiecznik świec żarowych to który? ten normalny mały czy ten duży jak np do ABS?

Taki blaszkowy 50 albo 80A nie pamiętam teraz.

W E34 jest w puszcze z komputerem, gdzie będzie w E36 nie wiem, ale szukaj w okolicach przekaźnika świec żarowych.

a gdzie ten przekaznik swiec zarowych? sorka ale pierwszy raz mam bmke w dislu.. zawsze wszystko volkswagen'owskie bylo.

W E34 jest w puszce na prawym nadkolu... a gdzie w E36? nie mam pojęcia... może też tam?