Forum BMW-Diesel.pl

Trafiło i mnie

Cieknie mi pompa ...nie wiem skąd dokładnie, ale raczej z tych górnych uszczelek.
Zdaję sobie sprawę że trzeba ją wyciągać i uszczelniać ...ale to jest Polska, kraj mechaników-cymbałów.
Auto odkąd je mam pracuje bardzo dobrze, spalanie ok, odpalanie czy zimny czy ciepły pali ok ...najbardziej się boję powrotu pompy na swoje miejsce i tego co może mnie potem czekać.
Bo jak poczytałem parę postów w tym temacie ...to rzygać mi się zachciało.
Czy zawszę są problemy z wyregulowaniem pompy?
Na co szczególnie zwrócić uwagę przy regulacji pompy po powrocie z naprawy?

...mam już dość smrodu ropy ...i w ogóle diesel-a

Nest pisze:Trafiło i mnie

Cieknie mi pompa ...nie wiem skąd dokładnie, ale raczej z tych górnych uszczelek.
Zdaję sobie sprawę że trzeba ją wyciągać i uszczelniać ...ale to jest Polska, kraj mechaników-cymbałów.
Auto odkąd je mam pracuje bardzo dobrze, spalanie ok, odpalanie czy zimny czy ciepły pali ok ...najbardziej się boję powrotu pompy na swoje miejsce i tego co może mnie potem czekać.
Bo jak poczytałem parę postów w tym temacie ...to rzygać mi się zachciało.
Czy zawszę są problemy z wyregulowaniem pompy?
Na co szczególnie zwrócić uwagę przy regulacji pompy po powrocie z naprawy?

...mam już dość smrodu ropy ...i w ogóle diesel-a

jak masz dosc diesla to sie nie mecz ... kupie go od ciebie za 3 tys zl :] kupisz sobie 316 e30 w benzynie i bedziesz zadowolony :] zart

a powaznie ... jakbys mieszkal blizej to bym Ci ja zrobil dobrze i tanio,
generalnie nie ma zlotego srodka, pompa po uszczelnieniu i wlozeniu powinna byc ustawiona na czujnik (kat wyprzedzenia wtrysku) potem ewentualnie skorygowana jak na kompie wyjda duze rozbieznosci wzgledem tego co ma byc, no i dawka paliwa ustawiona w okolicy tego co teraz masz ustawione (trzeba by przed demontazem podpiac na kompa i sprawdzic), ja ustawiam w okolicy 3,5-4 mg/skok tloka, ale trzeba zawsze sprawdzic pod noga jak auto sie zachowuje i jak pali, bo wszystko zalezy od stopnia zuzycia silnika

a dlaczego po uszczelnieniu moga byc takie rozbieznosci, ze slabiej pali lub chodzi? u mnie tez cos zaczelo ciec. odpala na dotyk czy zimny czy cieply. pytam bo sam chce ja naprawic. nie mam wynalazka z allegro. pelny oryginal

Aby uszczelnić "górę" pompy tj. nastawnik trzeba zdjąć nastawnik.

Przy zakładaniu nastawnika można w skrajnym przypadku zniszczyć nastawnik, a przy poprawnym montażu trzeba regulować dawkę paliwa.

Zmianę dawki przeprowadza się poprzez zmianę położenia nastawnika na korpusie pompy, więc jeżeli po prostu złożyli pompę nie ustawiając dawki to już masz odpowiedź.

Druga sprawa to jak pompę potem przykręcimy do silnika - od tego zależy kąt wtrysku.

Złe ustawienie może zaowocować trudnościami z odpalaniem na zimnym, na ciepłym a w skrajnym przypadku zawsze.

no dobrze, ale jak zrobimy znaki delikatne na nastawniku i na pompie i tak samo na pompie i korpusie silnika w miejscu laczenia z pompa to moze nie trzeba bedzie ustawiac dawki?

Znaki pozwolą złożyć tak aby odpalił.

A potem regulacja - przesunięcie nawet o grubość rysy już będzie miało wpływ.

to wole zeby narazie troche gubila ropy, bo nie jest to jakos kosmicznie duzo. pare kropel mnie nie zbawi, samochod odpala i chodzi jak nalezy a po wizycie u kiepskiego mechanika beda tylko nerwy

Oddawał bym raczej pompę do osoby która już robiła te pompy.

Mechanik jak się pomyli przy składaniu i nie trafi w otworek to zniszczy Ci nastawnik.

Proponuje prawidłowo zlokalizować ten wyciek, jeżeli cieknie spod górnej pokrywki to śmiało można wymienić uszczelkę znajdująca się pod nią, bez obawy o przestawienie nastawnika (odkręcić należny wyłącznie te śruby, które trzymają pokrywkę).
Jeżeli jednak okaże się, ze cieknie spod nastawnika, wówczas po wymianie dolnej uszczelki niezbędna jest regulacja dawki przy pomocy komputera. Tak jak koledzy piszą setne czesci milimetra diametralnie zmieniają dawkę paliwa.

Mam podobny problem, a moje pytanie to: czy można wyjąć nastawnik i wymienić te uszczelki bez wyjmowania pompy?

Oczywiście, wymontowując sam nastawnik pompa zostaje nie ruszona, ale tak jak pisałem wyżej, konieczne będzie podpięcie do kompa w celu prawidłowego ustawienia dawki paliwa.

To juz wiem czemu mi sie auto zamuliło.Wyciagałem nastawnik i czysciłem troche a zmontowałem tak na pałe,(az wstyd sie przyznac) ale auto chodzi,minimalnie wolniej mi sie zbiera ponizej 2200 jak przed czyszczeniem, predkosc max tak jak było tylko troche dłuzej dochodzi.