Kompletne zawieszenie od m-power do mojego tds

dypek · Post autor: **dypek** » 21 paź 2009, 11:03

Od dnia kiedy kopiłem swojego 325 TDS-a (czyli jakieś 2 tyg.) to myślę nad zmiana zawieszenia na sportowe i przyszło mi na myśl czy nie zrobić przeszczepu z M-Power .
Tu moje pytanie do starszych forumowiczów czy będzie pasowało wszystko czy trzeba by jakieś przeróbki robić ?? (myśl przyszłościowa)

Jeta · Post autor: **Jeta** » 21 paź 2009, 11:13

dypek, Witam i pozdrawiam kolegę z Warszawy

wpadaj na spoty

A wracając do tematu... Czy jest sens zakładać obniżone zawieszenie przed zimą ? ;> chyba raczej nie... Ja bym ci polecał skrócić sprężyny i też będzie fajnie

Ew. jak chcesz jeździć na prawde twardo i nisko,to tylko Gwint

dypek · Post autor: **dypek** » 21 paź 2009, 11:27

to jest myśl na lato 2010 lub 2011 bo takie zawieszenie troszkę kosztuje .
Chciał bym moja 325 mieć na podzespołach bmw ogólnie będę chciał jeszcze zrobić wygląd m-power tylko niewidem czy znajdę zderzaki i progi oryginalne od sedana.
Wracając do tematu będzie pasowało czy nie ??

Jeta · Post autor: **Jeta** » 21 paź 2009, 12:18

oryginalne zawieszenie od M5 od e39 będzie pasowało

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 21 paź 2009, 16:43

Może mój gust estetyczny jeszcze nie doszedł do siebie po jeżdżeniu w deszczu... ale...

TDS + M-Pakiet? troszkę to śmiesznie będzie wyglądać...

Ale twoje auto... tylko błagam nie naklejaj M-Znaczka...

kafarek · Post autor: **kafarek** » 21 paź 2009, 17:02

raven_1983 pisze:TDS + M-Pakiet? troszkę to śmiesznie będzie wyglądać...

A co w Tym dla Ciebie dziwnego? Stylizacje zewnętrzne i tuning mechaniczny to są 2 różne tematy tuningu, które nie muszą iść ze sobą w parze. Oczywiście fajnie jest jak auto jeździ tak jak wygląda i odwrotnie, ale nie jest to musem! Kazda ta forma tuningu solo jest do zaakceptowania! Ja mam E34 525TDS z frontem od 540! I co z tego? Auto ma mi się podobać i być zgodnea z tym co wypuściła fabryka.. Można to nazwać indywidualem.. I jak kogoś stać, to można wszystko.. Mając hajsu do oporu możesz zamówić w fabryce wszystko.

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 21 paź 2009, 17:28

To idźmy na całość i naklejmy na bagażnik np. 575 TDS... co za problem... "papier" wszystko przyjmie.

Poprawa mechaniczna? jestem za.
Poprawa mechaniczna + wizualna? już znacznie mniej.
Poprawa wizualna bez zmian mechanicznych? Za stary chyba na to jestem i mnie to śmieszy.

kafarek · Post autor: **kafarek** » 21 paź 2009, 17:38

raven_1983 pisze:"papier" wszystko przyjmie.

ale 575 nie było w stajni BMW.. A fabryczny m-pakiet był nawet prz m42.. nie mówiąc już o fabrycznym mtechu w kebabie 1.6.. Uważasz nadal, że to zła droga? Ja rozumiem że stickertuning, szpachlex i plexi jest fe.. zgadzam się.. Ale coś co jest dedykowane do danego modelu nadwozia? Bo przecież nie do silnika.. Słyszałeś kiedyś o E34 540 M Sport, E34 525i Sport Limousine? Tam siedzą silniki, które w porównaniu z prawdziwym M5 nie jadą! M Sport poza motorem i znaczkami na klapie i grillu nie różni się niczym od M5. A Sport Limousine posiada zewnętrzny i wewnętrzny M Pak.. Alcantra, kiera i wiele innych.. FABRYKA.. Dlatego nie widze w tym nic złego.

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 21 paź 2009, 20:30

Widzę, że się nie rozumiemy... zadam pytanie przedstawiające idealnie mój punkt widzenia:

Które z nich klepały rytmicznie jak rasowy bocian i zostawiały dyskretny czarny znacznik "tu przyśpieszyłem gwałtownie"?

Post autor: **wojtek_blekitny** » 21 paź 2009, 21:26

Zrobienie powiedzmy z Hondy Civic 1.3 [seria silnik] stylistycznej "fury z Undergrounda" to średni pomysł, ale dołożenie fabrycznego, stosunkowo DYSKRETNEGO pakietu do E36/E34/E39 to inna liga.
Oczywiście bez znaczków, bo one reprezentują taką, a nie inną jednostkę napędową, co w przypadku M-Pakietowych zderzaków, progów etc. nie jest wiążące

PaweÅ‚ Markiewic · Post autor: **PaweÅ‚ Markiewic** » 21 paź 2009, 21:52

Muszę powiedzieć, że w seryjnym m-pakiecie do tds-a też nic złego nie widzę, rzecz gustu a o gustach się nie dyskutuje. Co do oryginalnych zderzaków i progów to przynajmniej na śląsku nie ma problemu, różnie jest natomiast z cenami, problemem mogą być listwy na błotniki i drzwi. Jeżeli będziesz chciał kupić coś z m pakietu daj znać mak kolegę który rozbiera e36 z głównie Anglii dla przykładu 100 zł za progi oryginalne i naprawdę dobrym stanie cena moim zdaniem dobra zderzak przód 500 - 900 zależy od stanu taki za 500 powiedzmy jest klejony i porysowany 900 igła.
Co do zawieszenia ja bym wybrał gwint, jak kupiłem mojego tadka miałem obniżone zawieszenie ale wsadziłem oryginalne - powód nie miałem szans dojechać do garażu 1 próba porysowany zderzak

2 połamana osłona silnika

3 dni później zmiana zawieszenia

dypek · Post autor: **dypek** » 22 paź 2009, 9:00

M znaczka nie będzie na pewno tylko wygląd . A zresztą za bardo mi się podoba napis 325 tds z tylu i na pewno go nie zdejmę

mrherod · Post autor: **mrherod** » 23 paź 2009, 20:13

Od M-powera tak ale nie obnizajace. Ja mam obnizajace i zaluje. jak bede przy kasie to odrazu wymieniam cale zawieszenie na serie.