Forum BMW-Diesel.pl

Witam, mam dziwne problemy po wymianie świec (E34 2,5 TDS), auto stało 2 tygodnie nie palone, wymieniłem świece, uszczelki pod kolektorem i górę wtryskiwacza pierwszego od przodu auta ponieważ ułamał się króciec przelewowy. Po poskładaniu wszystkiego do kupy odpalił za pierwszym razem bez żadnego problemu ale nie pali na jeden gar, nie wiem jak sprawdzić na który nie pali i ma dziwny metaliczny dźwięk taki jak by ktoś uderzał o siebie dwa metalowe pręty, dźwięk ten zwiększa swoją częstotliwość proporcjonalnie do wzrostu obrotów silnika, na biegu jałowym przy niskich obrotach tego nie słychać dopiero po dodaniu gazu zaczyna stukać. proszę o pomoc.

wydaje mi sie ,że którys wtrysk sie zawiesił, może ten co w nim góre zmieniałeś.

Nie możesz sobie sobie tak po prostu wymienić kawałka wtryskiwacza bez późniejszego sprawdzenia go na maszynie, pewnie źle ustawiłeś ciśnienie na nim, albo coś się przestawiło.
wykręć ten wtrysk i zawieź do pompiarza, sprawdzi czy jest ok.
A metoda sprawdzania który gar nie pali jest prosta, należy luzować i przykręcać po kolei nakrętki od przewodów wysokiego ciśnienie na wtryskach, na tym który nie pali nie będzie zmiany w pracy silnika na poluzowanej nakrętce.

Czy ciśnienie ustawia się siłą dokręcania góry wtrysku, tej części gdzie są króćce przelewowe? nic innego nie robiłem z tym wtryskiem. Czekam jeszcze na uszczelkę pod ten wtrysk, może to jest problemem że jej nie wymieniłem. Jeśli się zawiesił ten wtrysk to co mogę zrobić żeby zaczął działać?

Wystarczy, że część wtryskiwacza którą wymieniłeś ma minimalnie inne wymiary i już ciśnienie wtrysku będzie inne, albo sprężyna pękła itp. Wykręć cały wtryskiwacz i zawieź do pompiarza od diesli - każdy będzie wiedział o co chodzi.

Podstawowj żeczy nie zrobiłem wystarczyło wymienić uszczelkę ogniową wtryskiwacza.