[E36] Slabo pali na zimnym
: 01 lis 2009, 15:34
Od tygodnia mam problem z zapalaniem na zimnym silniku. Do tej pory bylo ladnie i gdy temperatura na dworze była nieco wyzsza na zimnym zapalal slicznie.
Swiecie wlasnie wymienilem, oczywiscie sprawdzilem wszystkie i kazda grzeje, gdy zaczynaja grzac to na kablach pojawia sie napiecie. Pompa sprawdzona, kat wtrysku ok, rozrzad nie rozciagniety. Kopcenie brak, nawet na hamowni przy obciazeniu lekka poswiata ale nie dym. Akumulator 100ah, nie wykazuje nadmiernego zurzycia.
W tej chwili trzeba krecic kilkanascie sekund zeby zimny zapalil. Kilkukrotne podgrzewanie swiec tez nic nie daje. Jak juz zalapie to przez sekunde troche zatelepie silnikiem ale obroty zaraz sie wyrownuja i jest ok.
Jedynym mankamentem jaki jest na chwile obecna to cieknacy wtrysk sterujacy. Wyciek jest raczej minimalny i po prostu jest mokro wokol wtrysku ale o kapaniu na ziemie nie ma mowy. Wtrysk nr cztery (liczac od nerek jest lekko przypocony ale mysle ze dokrecenie pomoze). Czasem zastanawiam sie czy problem nie lezy w rozruszniku. Niby wydaje mi sie ze kreci ladnie, ostatnio gdy mialem tylko wjechac do garazu a nie chcial zapalic (myslalem ze to cos innego) to bez problemu podjechalem te klilka m na rozruszniku. Raz na jakis czas mam cos takiego ze jak zapalam i swiece juz zgasna to przekrecam dalej kluczyk a rozrusznik nie reaguje. Gasze zaplon, przekrecam jeszcze raz i jest ok. Wtrysk i tak jedzie do naprawy wiec moglbym sie zastanowic nad rozrusznikiem. Jak potwierdzic ze to on moze byc problemem?
Jesli macie jeszcze jakies pomysly czemu zimny tak ciezko pali to piszcie, dodam ze auto garazowane w zimnym garazu (ale temp nawet w najgorsze mrozy ok 0) a pali jakby z tydzien pod chmurka stal...
Swiecie wlasnie wymienilem, oczywiscie sprawdzilem wszystkie i kazda grzeje, gdy zaczynaja grzac to na kablach pojawia sie napiecie. Pompa sprawdzona, kat wtrysku ok, rozrzad nie rozciagniety. Kopcenie brak, nawet na hamowni przy obciazeniu lekka poswiata ale nie dym. Akumulator 100ah, nie wykazuje nadmiernego zurzycia.
W tej chwili trzeba krecic kilkanascie sekund zeby zimny zapalil. Kilkukrotne podgrzewanie swiec tez nic nie daje. Jak juz zalapie to przez sekunde troche zatelepie silnikiem ale obroty zaraz sie wyrownuja i jest ok.
Jedynym mankamentem jaki jest na chwile obecna to cieknacy wtrysk sterujacy. Wyciek jest raczej minimalny i po prostu jest mokro wokol wtrysku ale o kapaniu na ziemie nie ma mowy. Wtrysk nr cztery (liczac od nerek jest lekko przypocony ale mysle ze dokrecenie pomoze). Czasem zastanawiam sie czy problem nie lezy w rozruszniku. Niby wydaje mi sie ze kreci ladnie, ostatnio gdy mialem tylko wjechac do garazu a nie chcial zapalic (myslalem ze to cos innego) to bez problemu podjechalem te klilka m na rozruszniku. Raz na jakis czas mam cos takiego ze jak zapalam i swiece juz zgasna to przekrecam dalej kluczyk a rozrusznik nie reaguje. Gasze zaplon, przekrecam jeszcze raz i jest ok. Wtrysk i tak jedzie do naprawy wiec moglbym sie zastanowic nad rozrusznikiem. Jak potwierdzic ze to on moze byc problemem?
Jesli macie jeszcze jakies pomysly czemu zimny tak ciezko pali to piszcie, dodam ze auto garazowane w zimnym garazu (ale temp nawet w najgorsze mrozy ok 0) a pali jakby z tydzien pod chmurka stal...