Blad Pompy, falowanie, gasniecie na wolnych obrotach
: 03 lis 2009, 17:04
Witam, naczytalem sie tu na forum o wielu podobnych przypadkach ale u mnie jest troche inaczej.
Mianowicie samochod od prawie dwoch lat mial czasami problem z falowaniem obrotow, zdarzalo sie to bardzo rzadko i na postoju potrafil sie caly trzasc. Jakis czas temu zaczalem tankowac rope od ruskich z tira.... wszystko bylo w porzadku az nie kupilem nowej beczki.....(z ktorej z reszta dochodzila dziwna won....) Przy drugim jej tankowaniu auto zaczelo gasnac przy dojezdzaniu do swiatel lub zmianie polozenia dzwigni biegow z n na d lub r. pojechalem do warsztatu i rzeczywiscie mechanicy stwierdzili ze jest jakas metna... wymienilem filtr paliwa i pojechalem dolac nowej ropy z orlenu... przez pol dnia bylo dobrze i znowu to samo....pojechalem znowu do warsztatu podlaczyli mni auto pod komputer no i 3 bledy.... jeden to chyba polozenie walu czy cos tam drugi to sterowanie gazami wylotowymi i 3 to jakis tam tryb pompy wtryskowej.... 3eciego niestety nie udalo sie skasowac... Pojechalem znowu na cpn kupilem srodek do czyszczenia wtryskuw diesla pojezdzilem troche i jest o niebo lepiej, moje auto pali dobrze i na zimnym i na cieplym silniku ( pompa rok temu byla uszczelniana) teraz gasnie tylko czasami ale trzyma niskie obroty (gdzies na oko 600-700) dodam tez ze termostat jest do wymiany poniewaz teraz jak jest zimno to jadac na piatce ze stala predkoscia wychladza mi silnik. W czwartek mam jechac znowu do warsztatu i nie wiem na co zwrocic uwage.....
Mianowicie samochod od prawie dwoch lat mial czasami problem z falowaniem obrotow, zdarzalo sie to bardzo rzadko i na postoju potrafil sie caly trzasc. Jakis czas temu zaczalem tankowac rope od ruskich z tira.... wszystko bylo w porzadku az nie kupilem nowej beczki.....(z ktorej z reszta dochodzila dziwna won....) Przy drugim jej tankowaniu auto zaczelo gasnac przy dojezdzaniu do swiatel lub zmianie polozenia dzwigni biegow z n na d lub r. pojechalem do warsztatu i rzeczywiscie mechanicy stwierdzili ze jest jakas metna... wymienilem filtr paliwa i pojechalem dolac nowej ropy z orlenu... przez pol dnia bylo dobrze i znowu to samo....pojechalem znowu do warsztatu podlaczyli mni auto pod komputer no i 3 bledy.... jeden to chyba polozenie walu czy cos tam drugi to sterowanie gazami wylotowymi i 3 to jakis tam tryb pompy wtryskowej.... 3eciego niestety nie udalo sie skasowac... Pojechalem znowu na cpn kupilem srodek do czyszczenia wtryskuw diesla pojezdzilem troche i jest o niebo lepiej, moje auto pali dobrze i na zimnym i na cieplym silniku ( pompa rok temu byla uszczelniana) teraz gasnie tylko czasami ale trzyma niskie obroty (gdzies na oko 600-700) dodam tez ze termostat jest do wymiany poniewaz teraz jak jest zimno to jadac na piatce ze stala predkoscia wychladza mi silnik. W czwartek mam jechac znowu do warsztatu i nie wiem na co zwrocic uwage.....