Forum BMW-Diesel.pl

witam wszystkich urzytkowników, jestem tu raczej nowy i mam nadzieje że dobrze wybrałem dział do tematu.

Chodzi o to że moja bunia nie chce odpalić jak jest zimniej nIż 10 st.
rok temu było tak samo tyle że jeszcze przy zero stopni palił teraz już całkiem lipa
miesiąc temu regenerowałem pompe wtryskową i wymienIłem koncówki wtrysków.
kompresja na garach jest w normie, ciśnienie na pompie i wtryskach ustawione tak jak ma być.
Jak jest ciepło to pali od razu, temp. spada ponIżej 10st., kręci kręci i nIc tak jak by paliwa nIe było, a jest. akumulator cału naładowany wkładam i totalnIE go rozładuje tylko tym kręcenIem a nIe odpali. najwięcej wkręca sie na ok 200 obr. i nIc wiecej

dodam jeszcze (może to tylko przypadek) ale miełem tak już 3 razy, jak podniose maske i słoŃce poświeci na silnIk ok 5 min to odpali po chwili. no i nie wiem o co tu chodzi.....
aha no i aku nie jest pierwszej świerzości, musze wymienIć, ale ładuje go w domu, znosze do auta i itak nIE odpali.

Błagam wszystkich o pomoc
każda podpowieć, koncepcja, myśl może być pomocna

pozdrawiam wszystkich
i prośba do Admina jak wybrałem zły dział to prosze przenieść

Po pierwsze sprawdż świece.

dokładnie, wszystko porobione, a o świecach zapomnialeś w zimie to podstawa

zapomNiałem napisać
świece też są ok

ale wymieniałeś je na nowe, czy tylko sprawdzałeś, bo twój opis ewidentnie wskazuje na padnięte świece

a sprawdzałeś bezpiecznik świec?

problem mam juz od roku od zeszlej zimy
wymiana swiec niestety nic nie dala



bezpiecznikow nie sprawdzalem

Ostatnio zauważyłem u mnie to samo. A jak filtr paliwa - kiedy wymieniałeś ?
W moim przypadku wydaje mi się , że muszę wymienić filtr paliwa, bo tak jakby się paliwo cofało.

wymiana filtra nie pomoże na cofające się paliwo

filtr paliwa był wymieNIany jakoś w lutym i to nic nie pomogło

jak nie możesz znaleźć nieszczelności to załóż zawór przed filtrem i szukaj dalej przynajmniej będziesz wiedział po której stronie filtra jest problem miałem tak zrobione w fordzie i zdawało to egzamin, sprawdź czy nie wytwarza ci sie podciśnienie w zbiorniku może to tylko zapchany odpowietrznik

Papay318tds'99 pisze:jak nie możesz znaleźć nieszczelności to załóż zawór przed filtrem i szukaj dalej przynajmniej będziesz wiedział po której stronie filtra jest problem miałem tak zrobione w fordzie i zdawało to egzamin, sprawdź czy nie wytwarza ci sie podciśnienie w zbiorniku może to tylko zapchany odpowietrznik

jesli to było do mnie to mam założony zawór zwrotny za filtrem paliwa wiec ta myśl tez odpada