Forum BMW-Diesel.pl

Witam

Nastały chłodne dni i w mojej skarbonce odnowiła się choroba zimy jedną zimę jakoś przejeździłem, ale drugiej już nie wytrzymam... Do rzeczy:

Jak silnik jest całkowicie zimny a na dworze panuje temperatura poniżej 5 st C po przekręceniu kluczyka auto nie chce zakręcić. Jakby rozrusznik nie zazębiał koła zamachowego. I teraz nie wiem co jest tego przyczyną.:
-wydarty wieniec koła zamachowego, gdzie w zimne dni następuje zjawisko kurczenia metalu i mechanizmy sie nie zazębiają...?
-zdarty lub niesprawny bendix w rozruszniku?

Co ciekawe po przekręceniu 1-2 razy problem ustaje i rozrusznik kręci normalnie...
Wykręcał i regenerował ktoś z Was rozrusznik w TDSe dużo jest z tym roboty?

O wykręcaniu rozrusznika było już wiele razy, wystarczy poszukać.

cos podobnego tyle ze nawet w lecie mi sie okazywalo w babci z 89r, cos gdzies cykalo ale nic nie krecilo... raz krecil za kazdym razem a czasami po 20 minut stalem gdzies na parkingu i nic


do tej pory sie zastanawiam co to moglo byc

az tak metal taki jaki zastosowany jest do kola zamach sie nie skurczy .maloprawdopodobne zeby "zerwac" zeby z kola zamachowego.

obstawiam koniec zywotu rozrusznika

Właśnie czytam pokrewne tematy oto jedne z nich:
http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=245
http://bmw-tds.pl/forum/viewtopic.php?t=146

I tez obstawiam rozrusznik tylko teraz tak wiem, że regeneracja rozrusznika to nic trudnego. Tylko gdzie dostać części do regeneracji tzn. tulejki, szczotki, bendix i elektromagnes. Bendix jak dobry to nie będę go wymieniał. Myślę że to elektromagnes no ale znów zastanawia mnie dlaczego nie zachowuje sie tak auto jak jest ciepło...

Mam podobnie. Jak tylko przymrozi w nocy, to o poranku jest problem. Zawsze w końcu odpala ale sprawa jest dziwna. Przekręcam kluczyk, grzeję świece kręcę dalej a tu nic... zero reakcji, nie słychać żeby się cokolwiek włączyło, żadnego cyknięcia, nic. Powtarzam rytuał 3 do 5 razy i za którymś razem pali jakby nigdy nic.
A i jeszcze jak za 3 razem przytrzymam z 5 sekund to nagle się włączy i odpali.
Sam rozrusznik raczej jest dobry bo jak już kręci to pali od strzała. To bardziej problem z prądem. Podejrzewam stacyjkę ale rano nigdy nie mam czasu żeby sprawdzić czy wszędzie dochodzi (a raczej wychodzi) napięcie.

Kolega mial problem z cykaniem w astrze g. Regeneracja rozrusznika pomogla a obstawialem pompe bo na cieplym nie zapalal od strzala