Forum BMW-Diesel.pl

Zastanawiam sie na chipem do mojego TDS i chciałem się zapytac jak ze spalaniem po chipowaniu. Zastanawiam sie nad podkręceniem do 160km-170km co wy na to???

Sam podchodzę do chipa jak pies do jeża... głównym powodem są informacje od znajomych którzy mają taki chip o jakim myślę i niestety...

W trasie spalanie nieco mniejsze (super!) ale w mieście wyższe (i tu problem... bo głównie jeżdżę po mieście).

No ja akurat praktycznie jezdze na trasie ja mozna tak nazwac ok 30km w jedna strone. po miescie sporadycznie

Podlaczam sie do tematu!
Jak to jest z chipowaniem? Jak wyglada spalanie? i Jak 10 letnie auto z 200 tysiecznym przebiegiem znieosloby taki chip?.Chodzi mi o zmeczenie materialu awaryjnosc i obciazenie podzespolow? Krotko mowiac jakie sa plusy i minusy?

pytanie 1 - ale o co dokładnie pytasz?
pytanie 2 - zdaje mi się, że nawet w tym temacie jest już odpowiedź...
pytanie 3 - tak samo jak 20 letnie... i tak samo jak 2 letnie...

pytanie 4:
plusy? większa moc
minusy? większa moc

To tak "krótko" mówiąc jakie są plusy i minusy.

W sumie dopiero dzisiaj zaszczepilem e36 2,5tds i nie wiem jak spalanie. Rożnica w mocy bardzo odczuwalna. Auto zmienia całkiem oblicze. Elastyczność 60-100 na 4 : było 10s jest 7s. Jezeli bedzie palil ok 0.5/1 l wiecej w miescie to i tak uwazam ze sie oplaca.

Jakbym patrzył na spalanie to bym kupił tico w gazie A radość z jazdy jest bezcenna

Witaj ,mam chipa do Bagora , zrobiłem juz na nim jakies 20 tys km i niedługo opisze jak to wygląda ,ale teraz powiem,że uważałbym na te chipy ,pozdrawiam.

p.s. po chipie komputer pokladowy pokazuje bzdury jeżeli chodzi o spalanie

elvis pisze:"...ale teraz powiem,że uważałbym na te chipy ,pozdrawiam..."

jak to rozumieć ? masz coś do powiedzenia ?!

Ja zrobiłem z chipem od Bagora jakieś 15kkm i nie mam uwag. A komputer pokładowy można skalibrować (test 20) i ustawić tak, że będzie pokazywał +- 0,1l.

Jeżdżę na chipsie od kolegi Bagora parę miesięcy temu. Na dzień dzisiejszy mogę powiedzieć że różnica w spalaniu jest. Całkowite spalanie wzrosło o około 0,3-0,5 l/100km. Auto spala teraz około 6,5-6,7 l w cyklu mieszanym, przy czym 70% miasto 30% trasa. Na trasie potrafi zejść do 6 i tu ciekawostka którą sprawdziłem już dwa razy nie ma znacznej różnicy między jazdą w trasie utrzymując 90-100 km/h a innym razem 130-140 km/h. Dodatkowo ( może auto z chipem tak reaguje a może mój egzemplarz jest wyjątkowy ) generalna tendencja spalania jest taka że chip chyba lubi wyższe obroty bo wyjeżdżenie baku na spokojnie (2800 rpm to max) i wyjeżdżenie baku przyciskając nieraz do 4000 rpm daje wynik, bardzo nieznacznie ale jednak, na korzyść tego drugiego. zobaczymy jak będzie w zimie. Podsumowując wydaje mi się że takie różnice to naprawdę nic biorąc pod uwagę poprawę elastyczności i osiągów. pozdr

antek1001 pisze:Jakbym patrzył na spalanie to bym kupił tico w gazie A radość z jazdy jest bezcenna

A jak byś nie patrzył to V8

Elvis, rozwiń proszę temat.

To o moich doswiadczeniach pisze raven
Ale najpierw kilka faktów:
-mam E34 touring
-automat
-miesięcznie robię 3-5 tys. km
-uogólniając 50% miasto - 50% trasa
Po zamontowaniu chipa od Bagora na moim automacie w trasie większa moc przekłada sie na rzadsze redukcje - więcej mocy na wyższych biegach. Teraz przy normalnej jeździe od 90km/h na lock-upie auto spokojnie się rozpędza a wcześniej była redukcja
Natomiast w mieście /W-wa, korki/ moim zdaniem większe zużycie paliwa powoduje inna mapa wtrysku = zwiększona dawka paliwa.
W moim przypadku wychodzi na to samo, co przed chipem.
Ale z drugiej strony spokojnie możecie przyjąć, że zuzycie paliwa wzrośnie, bo trudno się oprzeć tej dynamice

mimo wszystko jestem starej daty i uwazam ze to co dal producent to i tak duzo jak na tamten czas z diesel'a. chipowanie moim skromnym zdaniem, jak rowniez zdaniem wielkiej rzeszy mechanikow, drastycznie skraca zywotnosc silnikow. Ja moim autem chce pojezdzic dlugo i nie skatuje jej chipem, ma zbyt wyglaskany stan zeby teraz to popsuc,

ale to Wasze auta i Wy zrobicie z nimi to co bedziecie chcieli

Dokładnie - to nasze auta i nasz wybór.
W moim przypadku wybór sprowadzał sie do jednego z dwóch: albo przełożenie na manuala albo chip. Poprzedniego TDS-a miałem w manualu i jazda na trasie była spokojniejsza i dynamiczniejsza niż w automacie. Teraz do dynamicznego wyprzedzania na trasie nie zrzuca mi do 4. lub 3. biegu przez co dostawał wysokich obrotów. Z chipem w razie potrzeby nie wkręca się tak i spokojnie przyspiesza na wyższych biegach. Teraz mam do dyspozycji wysoki moment i jazda jest komfortowa
Ale z drugiej strony u mnie w 2003 r był wymieniony silnik na nowy

\Ja juz zrobilem w te 8 miesiecy jakies 40kkm i nic sie nie dzieje. Nic sie nie urwalo, mimo ze nie raz agresywnie ruszalem (opony 215/45/r17).

Z tego co wyczytałem dobry chip który dodaje powiedzmy 20KM zmniejsza zużycie paliwa w pewnym zakresie obr. a w pewnym zwiększa bo moc nie bierze się przecież z niczego. Poza tym kto normalny chipuje samochód a później jeździ sobie spokojnie jak gdyby nigdy nic? Chip jest po to żeby korzystać z tej mocy a nie chwalić się na naszej klasie

Chip nie zmniejsza spalania tylko dodaje momentu i nie trzeba redukować biegu żeby coś wyprzedzić.

a co na to wszystko BAGOR ? Czy on w ogóle odwiedza tą stronę?

Ja powiem tak. Mam chip od Bagora od około tygodnia. Jeżdżę raczej spokojnie nie więcej niż 100 po mieście , a tak na poważnie co do spalania to ja nie zauważyłem prawie żadnej różnicy chociaż jak jadę pod górkę ok 12o km/h na 5 biegu ekonomizer pokazuje jedną kreskę mniej niż przed chipem, jeżdżę tą drogą regularnie i sprawdzałem żeby mieć jakieś porównanie przed i po chipie, a i żeby nie było że sobie noge z gazu odpuściłem jechałem z tempomatem. Ciekawy jestem co Bagor powie, słyszałem, że chip obniża spalanie w dieslu. Pozostaje sprawdzenie trasy i miasta on po korek jazda 100km i wyjdzie.