Forum BMW-Diesel.pl

moja bejca to tds rocznik 1991 ,padl mi silnik w holandii.postanowilem sprowadzic motor z polski poniewaz mialem tam sprawdzony i pewny.z uwagi na koszty wziolem sie sam za przekladke no i mam nastepujacy problem po przekreceniu stacyjki zapalaja sie normalnie kontrolki za chwile gasnie ta od pompy potem gasnie ta od swiec i zapala sie ponownie kontrolka od pompy.oczywiscie auto nie zapala. w tym momecie moja wiedza jest zbyt skromna i bardzo prosze o pomoc pozdrawiam

To E34 ma kontrolkę od pompy?

Czy silnik miał pompę z takim samym nastawnikiem jak twój?

Czy wraz z silnikiem dostałeś też sterownik silnika i wiązki.

raven_1983 pisze:To E34 ma kontrolkę od pompy?

koledze pewnie chodzi o kontrolke wtrysku sterującego

raven_1983 pisze:To E34 ma kontrolkę od pompy?

Czy silnik miał pompę z takim samym nastawnikiem jak twój?

Czy wraz z silnikiem dostałeś też sterownik silnika i wiązki.

nie nie bralem sterownikow od przywiezionego silnika pomyslalem ze bedzie wszystko pasowalo no i defakto wszystkie kostki pasuja a silnik ktory przywiozlem byl z calym osprzetem jedynie bez wiazki

[ Dodano: Pon Lis 09, 2009 10:34 am ]

bart74 pisze:

raven_1983 pisze:To E34 ma kontrolkę od pompy?

koledze pewnie chodzi o kontrolke wtrysku sterującego

pewnie tak sie nazywa jak napisales wazne ze wiadomo o co chodzi

Pompa wtryskowa jest taka sama, tzn z tym samym numerem?

N2O pisze:Pompa wtryskowa jest taka sama, tzn z tym samym numerem?

faktem jest ze tego nie sprawdzilem kostki pasuja jedynie wyjscie na przewody paliwowe u mnie byly na gorze a teraz mam w pozycji poziomej za jakies trzy godzinki to porownam te pompy i sie odezwe

No to masz przyczynę, Twoja stara pompa to pompa z nastawnikiem potencjometrycznym a masz zamontowaną z nastawnikiem indukcyjnym i podejrzewam że musisz wymienić sterownik i pewnie jeszcze kilka rzeczy no i bez podłączenia pod kompa pewnie się nie obejdzie.

adamo325 pisze:No to masz przyczynę, Twoja stara pompa to pompa z nastawnikiem potencjometrycznym a masz zamontowaną z nastawnikiem indukcyjnym i podejrzewam że musisz wymienić sterownik i pewnie jeszcze kilka rzeczy no i bez podłączenia pod kompa pewnie się nie obejdzie.

o kurde to mnie pocieszyles ale np.gdybym wstawil swoja stara pompe? byla do konca dobra

To pewnie problem by rozwiązało ale i tak bez kompa możesz mieć problem z poprawnym ustawieniem pompy.

Jeszcze pytanie czy masz immo - jeśli tak to też będzie konieczne podpięcie pod kompa celem synchronizacji układów.

adamo325 pisze:To pewnie problem by rozwiązało ale i tak bez kompa możesz mieć problem z poprawnym ustawieniem pompy.

jednak podjolem decyzje osprowadzeniu sterownikow od silnika ktory zamontowalem tak sie sklada ze silnik ktory kupilem to byl z calym autem wiec mysle ze to powinno rozwiazac problem.pompy sa jednak o innych numerach. odkrecilem przewody paliwowe i pompa nie podaje paliwa.kolega sprawdzal miernikiem prady do pompy dochodza mysle ze za jakies dwa dni nastapi chwila prawdy.. wszystkim dziekuje za porady a o rezultatach koncowych napisze....pozdrowienia

Czy podpiąłeś wtyczkę w okolicach spodu pompy?

taką małą czarną idącą do elektrozaworu odcięcia paliwa na pompie?

darson1964 pisze:o kurde to mnie pocieszyles ale np.gdybym wstawil swoja stara pompe? byla do konca dobra

nie dasz rady tego zrobić bo różnią się mocowania tych pomp i po prostu nie bedzie pasować

raven_1983 pisze:Czy podpiąłeś wtyczkę w okolicach spodu pompy?

taką małą czarną idącą do elektrozaworu odcięcia paliwa na pompie?

tak te wtyczke podpiolem ale i takpompa nie podaje.

A sprawdzałeś czy paliwo dochodzi do pompy?

Jawor pisze:A sprawdzałeś czy paliwo dochodzi do pompy?

tak sprawdzalem do pomy dochodzi ale pmpa nie podaje na ftryski. zona juz mi wyslala sterowniki od tego silnika co go wlozylem to mysle ze powinno wreszcie zadzialac

[ Dodano: Pią Lis 13, 2009 7:03 pm ]
witam ponownie .nnie stety ale silnik nie odpalil zmienilem wiazke ,sterownik. teraz kontrolka od wtrysku gasnie ale pompa nie podaje paliwa. pubowalem na cholu i tez nic z tego.tak jak wspominalem wczesniej moja bejca to rocznik 91 a silnik wlozylem z auta z roku 96 moze ktos poradzi co jeszcze moze bolec .czy istnieje taka opcja ze sa kody na kluczyku [chociaz moj jest chudy kluczyk] soc w stylu mobilajzer i dlatego nie chce odpalic? bardzo prosze o w miare szybka odpowiedz......pozdrawiam