BMW e34 problem z ABSem
Moderator: Moderatorzy
BMW e34 problem z ABSem
Witajcie. Mam problem z absem i opiszę po kolei; wlączam zapłon kontrolka abs swieci po urochomieniu silnika gasnie a po rozpoczęciu jazdy zapala się. Oczywiscie abs nie działa, czujniki absu mają 950 - 980 omów. Może podpowiecie co dalej. Pozdrawiam
- Jawor
- Administrator

- Posty: 2421
- Rejestracja: 26 gru 2007, 23:02
- Seria: E90-93
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 320d
- Rocznik: 2010
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Pomorskie
- Lokalizacja: Gdańsk
- Kontakt:
Zanim gdzieś napiszesz zapoznaj się z opisem działu w którym chcesz umieścić post.
Przeniosłem
Przeniosłem
bmw-inpa.pl
Powrót do korzeni: e34 Ponton
Moje byłe:
Zobacz moją… zieloną… ropuchę!
Rodzinkę wożę 318d
Powrót do korzeni: e34 Ponton
Moje byłe:
Zobacz moją… zieloną… ropuchę!
Rodzinkę wożę 318d
- 2Ya
- Bywalec
- Posty: 121
- Rejestracja: 20 paź 2009, 3:42
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Rocznik: 1995
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Wielkopolskie
- Lokalizacja: Aloha Hawaii..
Jeśli czujniki sa sprawne to w następnej kolejnośći dobrze przejrzyj wtyczki.
Następnie niestety musisz pościagać koła i dobrać się fizycznie do czujników oraz koronek w piastach na przegubach i dokonać wizualnych oględzin czy nie zasyfiły sie najzwyczajniej w świecie.
Błoto,pył,olej,smar itd.
Trochę ciężka sprawa jest,bo zazwyczaj czujniki dość mocno siedzą w wachaczach i jest problem z wymontowaniem ale idzie to zrobić na spokojnie.
Problem jest też z tym,iż zębatki do czujników sa niejako zabudowane w wachaczach (osłonięte kołnierzem) i jeśli wszystko będzie zasyfione to jest trochę z tym zabawy,żeby to wyczyścić dokładnie bez rozkręcania piast/przegubów.
Jeszcze tak - jeśli przy bardzo małej prędkości,minimalnej przy delikatnym ruszaniu wdusisz mocno pedał hamulca i abs zadziała to 99% zasyfione zębatki/czujniki abs.
Pozdro.
Następnie niestety musisz pościagać koła i dobrać się fizycznie do czujników oraz koronek w piastach na przegubach i dokonać wizualnych oględzin czy nie zasyfiły sie najzwyczajniej w świecie.
Błoto,pył,olej,smar itd.
Trochę ciężka sprawa jest,bo zazwyczaj czujniki dość mocno siedzą w wachaczach i jest problem z wymontowaniem ale idzie to zrobić na spokojnie.
Problem jest też z tym,iż zębatki do czujników sa niejako zabudowane w wachaczach (osłonięte kołnierzem) i jeśli wszystko będzie zasyfione to jest trochę z tym zabawy,żeby to wyczyścić dokładnie bez rozkręcania piast/przegubów.
Jeszcze tak - jeśli przy bardzo małej prędkości,minimalnej przy delikatnym ruszaniu wdusisz mocno pedał hamulca i abs zadziała to 99% zasyfione zębatki/czujniki abs.
Pozdro.
Ostatnio zmieniony 12 lis 2009, 0:31 przez 2Ya, łącznie zmieniany 1 raz.

