Forum BMW-Diesel.pl

mam taki problem bo osluchalem juz caly silnik i ten szum dochodzi na 99 procent z pompy i to raczej z przedniej czesci,szum jest dziwny bo slychac jakby tam cos ocieralo w srodku,nie jest to ciagle tylko pulsacyjne, i nie ma znaczenia na jakich obrotach jest silnik

Jesteś pewien że to jest szum z pompy wtryskowej a nie z pompy wspomagania?

nie chce byc inaczej,juz nawet sciagnalem pasek ze wszytskich kol zeby wyeliminowac wszystko i ewidentnie z pompy

Nie wiem jak Ci pomóc, pierwszy raz spotkałem się z takim problemem.

moze ktos ma jakies pomysly albo sie z tym spotkal

Prawdopodobie sie coś zmieliło w pompie . Odkręć jeszcze tą tuleje na klucz 50 i bedziesz miał na wierzchu koło rozrządu i wtedy jeszcze posłuchaj możę coś tam a jak nie to pompe trzeba wyjąć i rozebrać. PozDro

dodam ze niedawno robilem glowice i wszytsko w rozrzadzie bylo ok zreszta jak sie silnik przekreca kluczem to nic nie slychac dopiero po odpaleniu,a co tam sie moglo zmielic w pompie

sprężyny głowicy bądz "fala" sie złuszczyła i rolki. jezeli to napewno w pompie to polecam do niej zajrzeć bo może być dużo gorzej aż sie okaże że bedziesz miał "mielonkę" i jeszcze na wtryski pójdą jakieś opiłki

a idzie to samemu rozebrac czy trzeba miec jakies specjalne przyrzady zeby pozniej ustawiac

pompe chcesz sam rozebrac??

za samo przeczyszczenie, demontarz i montarz z uszczelnieniem i sprawdzeniem pompiarz bierze 800zl...

jak macie takich pompiarzy co wam w biora po 800 zl za to to pogratulowac u mnie pompa bylu uszczelniana,z czego komplet uszczelek kosztowal okolo 50zl a pompiarz za robocizne wzial 200zl takze niech mi nikt nie mowi o tych chorych cenach bo tez jak szukalem to zaczely sie ceny od 2000zl potem 1500 potem 1000 i 800 byl i za 500 a tu nagle gosc mi mowi zebym z nim po uszczelki jechal kupil przy mnie i zrobil i bylo git

[ Dodano: Czw Lis 12, 2009 11:38 pm ]
poza tym co dziwnego ze pytam czy mozna samemu rozebrac ludzie to zrobili to i ludzie to moga rozebrac i znowu zlozyc, jedyne co to jezeli trzeba jakiegos spcjalistycznego przyrzadu to moge nie miec i dlatego pytam bo nie raz sa sposoby zeby pompe i rozrzad zblokowac zeby sie nic nie przestawilo

Oczywiście możesz sam ją rozebrać ale nie jest to takie proste bo musisz pamietać o kilku ważnych szczegółach, nawykach które sie nabywa jak sie ich zrobi krocie. Sam mam przyjemność naprawiać pompy wtryskowe i wiem jak to jest, zatniesz głowice albo klinem w pomke nie trafisz itp i już dodatkowe koszty. NIe chodzi o to żę sie nie da tylko trzeba troche poćwiczyć bo jak wiadomo trening czyni mistrza. Jezeli sie zdecydujesz to musisz mieć blokadę zeby zablokować wał korbowy, ściągacz zeby ją wyrwać z rozrządu( można młotkiem i jakąś rurą najlepiej troche wygiętą i z miekkiego stopu- aluminium). płaski 32 do visco(ma lewy gwint!!!), ampulowy 17, płaski 50 oraz klucz do nastawnika oraz torx 20, 30, klucz 13. Potem zegar zeby początek ustawić i interface jakiś zeby dawkę sprawdzić i wyregulować. Zapewne niektórzy robią to bez połowy tych narzędzi ale ja Ci mówie jak to zrobić choć troche fachowo. PozDro

no i o to mi wlasnie chodzilo czy jest potrzebny jakis specjalny sprzet do tego bo sam montarz i demontarz to nie problem tylko te usawienia pozniej trzeba czyms zrobic,z tego wniosek ze trzeba bedzie sie wybrac do jakiegos dobrego pompiarza w krakowie albo okolicach

witam cie kolego, , bo mam ten sam problem co ty,poradziłeś sobie z tym? jeśli tak to był bym wdzięczny jak byś napisał co było przyczyną!pozdrawiam

niestety jeszcze nic nie robilem z tym bo sie jakos zebrac nie moge,jakbys zrobil to napisz mi na pw,z gory dzieki