Po odpaleniu zapala sie ikona wtrysku sterującego i gaśnie
: 16 lis 2009, 20:53
Witam!
Co to może być, odpalam samochód po grzaniu świec i w momencie kiedy znika pasek inspekcji olejowej (zielone kreski) czyli kiedy zwiększa się napięcie (wszystkie kontrolki i światła wewnętrzne jakby minimalnie jaśniej zaczynają świecić) nagle zapala się ikonka wtrysku sterującego i samochód od razu gaśnie, bez szarpania rzucania itd. Później normalnie znowu grzeje świece i odpalam bez problemu. Do tej pory sporadycznie przy przekręcaniu kluczyka na 2 pozycje czyli grzanie świec zapalała się kontrolka od wtrysku ale nawet wtedy nie próbowałem odpalać tylko kluczyk z powrotem na 0 i na 2 i wszystko grało.
Dodam że wtrysk sterujący lekko mi cieknie ale dosłownie tylko wilgotne dookoła jest. Czy to może być przyczyna?
Słyszałem że dzieje się tak jak klemy od akumulatora są luźne. Jak się dostać do aku żeby to sprawdzić?
Pomóżcie proszę bo jestem zdołowany...
Co to może być, odpalam samochód po grzaniu świec i w momencie kiedy znika pasek inspekcji olejowej (zielone kreski) czyli kiedy zwiększa się napięcie (wszystkie kontrolki i światła wewnętrzne jakby minimalnie jaśniej zaczynają świecić) nagle zapala się ikonka wtrysku sterującego i samochód od razu gaśnie, bez szarpania rzucania itd. Później normalnie znowu grzeje świece i odpalam bez problemu. Do tej pory sporadycznie przy przekręcaniu kluczyka na 2 pozycje czyli grzanie świec zapalała się kontrolka od wtrysku ale nawet wtedy nie próbowałem odpalać tylko kluczyk z powrotem na 0 i na 2 i wszystko grało.
Dodam że wtrysk sterujący lekko mi cieknie ale dosłownie tylko wilgotne dookoła jest. Czy to może być przyczyna?
Słyszałem że dzieje się tak jak klemy od akumulatora są luźne. Jak się dostać do aku żeby to sprawdzić?
Pomóżcie proszę bo jestem zdołowany...
Klema + przy akumulatorze była niedokręcona ale twardo się trzymała więc wątpię że to było powodem ale problem od wczoraj się nie pojawił nawet dzisiaj przed dokręceniem klemy było wszystko ok. Kabelek od wtrysku sterującego jest ok, idzie trochę blisko silnika ale nigdzie nie jest podtopiony ani przytarty. Dla pewności wtyczkę do której idzie kabelek docisnąłem delikatnie śrubokrętem (ręki tam się wsadzić nie da bez odkręcania dolotu). Tak przy okazji wtrysk ster. to ten środkowy? Gdzieś czytałem że to 2 od szyby ale u mnie tylko środkowy ma kabelek. Kabelek jest krótki i idzie w dół do wtyczki.