Forum BMW-Diesel.pl

Witam:)
posiadam tds 318 i na zimnym silniku jak odpale to troszke za glosno mi sie tluka zawory Denerwuje mnie to bardzo bo u mnie w pracy wiekszosci maja diesle i jak oni odpala to pieknie silniczki pracuja (wiekszosci maja VW passaty)!!
Z tego co sie dowiadywalem to sam zawalilem to bo przy kazdej zmienie oleju wlewalem inny W kancu sie zatrzymalem na castrol magnatec 10w 40...
I czy wymiana samych popychaczy cos pomoze??
Czy lepiej tez wymienic walek rozondu??
Szklanki juz kupilem nowe i wlasnie sie tak zastanawiam czy sama wymiana cos pomoze??
Olej po tej operacji tez by sie przydalo odrazu zmienic??
Bavarka ma najechane 211 tys. Km...
Prosze o porady...
Pozdr

Jak wymienisz popychacze na nowe i olej ,to powinna być cisza. Wałek raczej jest niezniszczalny

Mam nadzieje....
Z tego co sie dowiadywalem to zamienikow nie ma chodzi o walek... tylko org. a to drogi interes....
Kiedys bylem wlasnie na gieldzie samoch. i wydzialem autko z takim silnikiem jak ja i ten sam rok...
jak on go odpalil na zimnym pora zimowa to cos pieknego... Bardzo ladnie chodzil:)
Dlatego wlasnie wiem ze mozna go ladnie uciszyc...

Giełda samochodowa + tds który pieknie chodzi + zima...

Czemu wieje mi to padniętą pompą wtryskową i motodoctorem w duuużych ilościach...

skroczek1, uaktualnij adres @ który masz podany w profilu.

Witam,

u mnie też prawdopodobnie się udzywają te popychacze hydrauliczne, no ale sam do końca nie jestem pewien, rozmawiałem trochę z Jeta,/b] o tym, tyle że przez neta, to mi właśnie powiedział że to może być to. Wrzuciłem Wam filmik abyście pomogli mi określić czy to na pewno to.

U mnie pojawia się dziwny metaliczny stukot (tarcie) przy gaszeniu silnika, raz czy dwa razy, takie metalowe, tyle że to nie z silnika tylko bardziej z pod samochodu słychać, nie pod silnikiem tylko bardziej pod kierowcą. Olej dziś wymieniałem, ten stukot jakieś dwa tyg. temu się pojawił, oleju poprzedniego nie brał, z odpalaniem najmniejszych problemów, nie kopci, muła nie ma, czyli teoretycznie wszystko ok.
Teraz już jak mrozy przyszły raz złapał fazę że ten taki metaliczny kletot z dołu było słychać jak sobie stał na jałowym, spod spodu właśnie, z środka nie słychać i ostatnio na przeglądzie jak mi go na trzęsawkę wzięli, to po tym przez chwile miał tak samo.

Zaraz po tym nagrałem filmik aby Wam zaprezentować to, ale już akurat podczas pracy silnika tego nie słychać było, tylko przy gaszeniu.

http://marciino.wrzuta.pl/film/2FDB07Uq ... y_gaszeniu

Najlepsze jest to że jak go właśnie zgaszę, to przy zamykaniu drzwi też to słychać, takie delikatne jak metal o metal uderzył, jakieś osłona, obudowa jest nad tą plastikową czy co?? Są momenty że tego wcale nie slychać....

hm to ma zupełnie inne objawy niż stukanie szklanek. Niestety jak nie osłucha się samochodu na żywo to ciężko to ocenić... Sprawdzales naciąg pasków ? może to po prostu wina napinacza... na pewno nie są to szklanki,mają one zupełnie inny odgłos i słychać by je było przeważnie na odpalonym aucie. Obstawiał bym za nie dociągniętym któryś z pasków,ew. napinacz. Najlepiej na żywo się wsłuchać bo tak jak już napisałem,przez internet to można gdybać...

Marciino, szukaj nowego dwumasowego kola zamachowego. Typowy objaw przy gaszeniu silnika z wycisnietym sprzeglem.

I jeszcze jedno, wsiadz do auta i pojedz na 2 biegu, po chwili rownej jazdy gwaltownie przyspiesz i zdejmij noge z pedalu przyspieszenia. Jesli uslyszysz "bum" jakby ktos wjechal w kufer i poczujesz szarpniecie, to mozesz udac sie do sklepu po nowa dwumasowke.

Pozdrawiam

Ok, dzięki za odpowiedzi.
U mnie przy gaszeniu ze wciśniętym sprzęgłem czy nie, jest ten sam dźwięk, także nie wiem czy to ma jeszcze jakieś znaczenie.
Pozdr.

I jeszcze jedno, wsiadz do auta i pojedz na 2 biegu, po chwili rownej jazdy gwaltownie przyspiesz i zdejmij noge z pedalu przyspieszenia. Jesli uslyszysz "bum" jakby ktos wjechal w kufer i poczujesz szarpniecie, to mozesz udac sie do sklepu po nowa dwumasowke.

lieder_r zrobiłem jak mówisz, i nic, jest ok, żadnego bum, szarpania itp itd, trzymałem przez chwile niecałe 2tys obr. później but do 3,5tys. i noga z pedału.

czy dobrze rozumiem, że jeżeli będę miał te "bum" tzn. że dwumasówka już kompletny trup do wymiany?

Kurcze, trzeba w weekend spota czy coś wykombinować co by chłopaki mi to na żywo wysłuchali

Pozdr.

Marciino a czy na jałowym co i raz słychać wyraźny stukot ? dźwięk rzeczywiście charakterystyczny dla dwumasy...

Jeta pisze:Marciino a czy na jałowym co i raz słychać wyraźny stukot ? dźwięk rzeczywiście charakterystyczny dla dwumasy...

Dwa razy mi się zdarzyło że było to słychać podczas pracy silnika (tylko na jałowym, podczas np. przygazówki czy jazdy spokój). Pierwszy po trzęsawce na przeglądzie, i ostatnio jak modlińską wracałem, zjazd do kfc, tam dość dziurawy pas jest , to jak się zatrzymałem też było słychać, ale później już spoko.

Tylko to nie stukot, znaczy ja bym tak tego nie nazwał , prędzej ocieranie metalu o metal

Dzisiaj pojeździłem chwile, postawiłem, podczas pracy silnika spoko, przy gaszeniu, no tak jak na filmie...

No nic, będę musiał się do jakiegoś mechanika wybrać, aby zorientować się co betke dokładnie boli.