Forum BMW-Diesel.pl

Cieknie mi paliwo z pompy, a wiec chciałbym wymienić wszystkie uszczelki i przy okazji przeczyścić nastawnik. Nie chce żadnych komplikacji więc co musi mieć serwis żeby było wszystko zgodnie z technologią?
- Stół probierczy - jak tu:http://gladysek.pl/ow/d_stanowiska_eps.html - co właściwie sie na nim robi?
- I interfejs żeby po założeniu spowrotem pompy ustawić kąt wyprzedzenia zapłonu i dawkę paliwa?

Kolega chce kupić, pożyczyć czy ma takie urządzenia?
Czy może gdzie mają takie urządzenia?

Chce żeby warsztat który ma robić moją pompę miał to co jest potrzebne i pytam co jest potrzebne i do czego żebym mógł pogadać z mechanikiem na ten temat.

kolego taki warsztat musi miec tylko kompa zeby ustawic dawke i czujnik zegarowy zeby ustawic kat wyprzedzenia wtrysku wiecej specjalistycznych narzedzie nie potrzeba, tylko jeszcze rozgarniety mechanik musi byc zeby wiedzial co robi :]

Kolega pytał jak to zrobić zgodnie z technologią a wiec odpowiadam: potrzebny jest stół probierczy najlepiej EPS 815 z przystawką VPM, do tego wtryskiwacze probiercze ...022 i przewody ...073. Ustawia się wtedy dawkę, przestawiacz kąta itp tak jak Robert Bosch przykazał ale wiadomo że taki sprzęt dużo kosztuje a wystarczy komp nawet bez zegara. PozDrawiam

Niestety w serwisach Bosch-a w moich okolicach cena za samą wymianę uszczelek to 1100-1300zł. Więc wymianę powierze mojemu mechanikowi. Dawkę i kat wyprzedzenia można ustawić na poie w aucie czy któraś z tych rzeczy powinno się robić przed włożeniem pompy?

To dość drogo kolego . U mnie w serwisie kosztuje to 350 + cena uszczelek i ewentualny demontaż/montaż(300) czyli około 750-800zł. wjeżdzasz wyjeżdzasz z wydrukiem z EPS 815. Poza serwisem można zrobić to za połowę ceny . Wymień uszczelnki przy wkładaniu ustaw kąt a potem jak odpalisz rozgrzej i ustaw dawkę. PozDrawiam