Skoro tak, to teraz chyba wizyta w warsztacie raczej nieunikniona.
Być może, że kąt wtrysku żle ustawiony, ale zanim to zrobisz, to trzeba sprawdzić w jakim stanie jest rozrząd (luzy). Ciśnienia pompy wtrysk. turbiny, czujniki, itd.
Gołymi rękami, to można dokonać kosmetyki tylko. Takiej jak wymiana filtrów, czyszczenie EGR, sprawdzenie wężyków od podciśnienia,itd.
Większość tych zabiegów "przewijało" się tu nie raz.
Jednak z obserwacji życia forum, widzę że większość userów idzie na łatwiznę i liczy na to, że ktoś trafnie określi przyczynę niedomagań jego mobilka.
Forum istnieje już jakiś czas, i cooooraz rzadziej trafiają się przypadki, których byśmy nie "przerabiali".
Fakt, że nie możemy pomóc niektórym od razu, wynika najczęściej ze zbyt ogólnikowych opisów.
Zdarza się też, że opis jest nawet dokładny, a na koniec wychodzi, że przyczyną było co innego.
Jak to się mówi..."Martwa natura bywa złośliwa".
Ale nie zrażajmy się tym... jak to mówią, "...Szukajcie, aż znajdziecie". (zabrzmiało to jak motto)
