Forum BMW-Diesel.pl

Witam wszystkich obecnych. mam "to" w moim samochodzie (525tds, e39, 1996)-dwie gałki od temperatury (16-24st.C), jedna od natężenia i jedna od kier. nawiewu. Umiejscowione jest "to" pod radiem w miejscu standardowego klimatroniku. DZIAŁA,- ale JAK???. Proszę o wyjasnienie, pozdrawiam.

Erm... A przypadkiem "To" nie jest zwykłym panelem sterowania nawiewem?

Instrukcji nie dali?

czyli masz najprostszą wersję moc nawiewu, selektor, i oddzielnie temp. dla strony P i L, nie widzę w tym nic skomplikowanego, ale jeśli bardzo chcesz mogę dać skan instrukcji

być może, tylko dlaczego i jak: gdy na zewnątrz termometr pokazuje 22st.C w aucie jest 17st.C( na postoju i podczas jazdy) - to duża różnica- nie sądzicie ?. pozdrawiam a i jeszcze jedno: w cieplejsze dni , po dłuższej trasie (ok.150km) po zatrzymaniu i wyłączeniu silnika za około 15 min. w okolicy przedniego koła lewego pojawia się kałuża czystej wody (?).

Woda moze być ze skraplacza od klimy, prynajmniej tak mi się wydaje.

Pozdrawiam, Jawor

Wyłącz klimę to we wnętrzu będzie cieplej niż na zewnątrz...

A jeśli auto nie ma klimy to wymień termometry - bo któryś ewidentnie cię oszukuje lub masz samochód łamiący prawa fizyki.

Lub podaj w końcu jakieś konkrety - np. zdjęcie panelu. Nazwa nie istniejącego komponentu nie wiele pomaga.

załączam fotkę

powiem w ten sposób te pokrętła są mało precyzyjne, ja u siebie też mam pokrętła tyle że z klimą dodatkowo, i nie zwracam uwagi na te cyferki, ustawiam na wyczucie

lub tak jak kolega pisał któryś czujnik oszukuje

Panel bez klimy... jeżeli w aucie nie ma klimy (do tego tak zrobionej aby działała zawsze... przez jakiegoś "czarodzieja" na warsztacie) no to niestety z całym szacunkiem ale nie ma możliwości aby w środku było zimniej niż na zewnątrz...

odpowiadam dla "raven" - ponowna próba w garażu nagrzanym do 20st.C nie dała już tak spektakularnych wyników (różnica tylko 2stC). OK może był to błąd urządzenia ale różnicę odczułem fizycznie-może autosugestia(?), ale skąd ta woda i tylko po dłuższej trasie. Pod spodem , po stronie lewego koła osłona jest prawie zawsze mokra(?). pozdrawiam

Już to napisałem powyżej... ale powtórzę.

Jeżeli nie ma klimy to NIEMOŻLIWE jest aby nawiew obniżył temperaturę powietrza... jedynie może podgrzać gdyż chociażby silnik dmuchawy oddaje straty energii w postaci ciepła.

Subiektywnie może się nam wydawać, że dmucha zimniejszym, jednak temperatura powietrza będzie taka sama lub wyższa.

Jako, że różne już widziałem cuda w TDS'ach to zapytam wprost - czy masz pod maską instalację do klimy?

Czy "woda" jest wodą? czy czymś innym?

Czy występuje tylko w trasie? czy także gdy samochód stoi w garażu?

Czy przypadkiem nie są to skropliny z silnika?

jest to woda , nie mam instalacji klimy, ale za to mam (miałem) pozatykane technologiczne otwory w karoserii- taki "patent" poprzedniego właściciela,Co jakiś czas , gdy nazbierało się zbyt dużo wyciekała sobie znaną drogą, a co do temperatury- to co napisałeś jest logiczne, ale sprawdzę gdy będzie wyższa temp. ogólnie, ponieważ ciepłe powietrze przepływając przez wiele kanałów też oddaje im swoje ciepło , na pewno nie w nieskończoność- kiedyś temperatury się wyrównają i zacznie się grzanie pozdrawiam:)

Ciekawy patent poprzedniego właściciela...

A co było jego celem?
przegnicie karoserii?
korozja wewnętrzna karoserii?
rozsadzenie kanalików przez zamarzającą wodę?

Odetkaj jak najszybciej...

odetkałem ale chyba o 10 lat za póżno, wszędzie jest brązowo i to by było tyle- i tak myślalem o wersji po lifcie i w bogatszym wyposazeniu
; dzięki za sugestie i podpowiedzi a na razie Wesołych Świąt Wszystkim.

u mojego ojca jak przyszedł pierwszy mróz po zakupie auta nagle nie szło za groma hamulca wdusić, okazało się że otwory technologiczne do odwodnienia są zapchane a serwo było ładnie zalane w wodzie (w mróz lód) przeżarło obudowę i woda zablokowała możliwość wduszania hamulca, serwo było do wymiany, otwory odetkałem ale budy całe szczęście nie zjadła ruda