Forum BMW-Diesel.pl

Witam,
Dzisiejszego poranka spieszac do pracy odpalam moja 525TDS...potem proba kolejna ,kolejna,kolejna...i nawet po kilku probach mi zegar zresetowalo.Motor nie zaskoczyl!Akumulator padl niespodziewanie szybko.Dodam jeszcze ze temperaturka uderzyla do 10 ponizej zera.
Najciekawsze ze auto mam dopiero miesiac i zauwazylem ze na zimnym podczas mrozu czasem mam problemy z rozruchem i odpalal dopiero za drugim kopnieciem.
Kolejna niespodzianka jest taka ze jak po dzisiejszej akcji wzialem sie z zamiarem wydostania AKU celem zabrania do domu patrze a tu na slicznej nalepce:EXIDE 65Ah 540A-czy to aby nie za malo???Z karty gwarancyjnej wynika ze ex-posiadacz wymienil go 3 mce temu.

trochę mało, powinien mieć przynajmniej 85AH

EXIDE 65Ah 540A-czy to aby nie za malo???

za malo i to o wiele, u mnie siedzi 95A 790A i 6 swieczek plus rozrusznik nie strajkuja przy mrozach -19 .... a Ty mowisz o problemach w -10 ....

dzieki za info,pozdrawiam

ja mam krowsko 110A i nawet kiedy w tym tyg bylo 3x po -14 palila bez najmniejszych problemow (odpalalem po 3 dniach stania)

troche maly masz aku jak do tego smoka... nic dziwnego ze siadl po paru probach odpalania w takim mrozie, ale polecam zobaczyc czy wszystkie swiece sa sprawne jesli tak dlugo musiales krecic, aku sprawny poprostu nie dal rady w takim mrozie pokrecic 4 razy-to normalne

marekhell pisze:Witam,
Dzisiejszego poranka spieszac do pracy odpalam moja 525TDS...potem proba kolejna ,kolejna,kolejna...i nawet po kilku probach mi zegar zresetowalo.Motor nie zaskoczyl!Akumulator padl niespodziewanie szybko.Dodam jeszcze ze temperaturka uderzyla do 10 ponizej zera.
Najciekawsze ze auto mam dopiero miesiac i zauwazylem ze na zimnym podczas mrozu czasem mam problemy z rozruchem i odpalal dopiero za drugim kopnieciem.
Kolejna niespodzianka jest taka ze jak po dzisiejszej akcji wzialem sie z zamiarem wydostania AKU celem zabrania do domu patrze a tu na slicznej nalepce:EXIDE 65Ah 540A-czy to aby nie za malo???Z karty gwarancyjnej wynika ze ex-posiadacz wymienil go 3 mce temu.

Witam na tym specyficznym forum Marku Na poczatek zmien akumulator, min. do TDS to jak juz kolega wspomnial 85 AH, ja u siebie mam 90 - wsadz jak najwiekszy, ktory zmiesci sie pod krawedz kanapy. Kolejna rzecz - to ze zapala po ktoryms kopnieciu swiadczy, ze czas sprawdzic/wymienic swiece zarowe. Od tego bym zaczal.
Jesli nasuna sie Tobie jakies pytania, to smialo pytaj!
Pozdrawiam

Nie wiem jak 525tds, ale w 2.4td to wg książki powinno być 85Ah. Ja mam 75Ah już ponad rok i daje rade. A jak nie będzie działała jedna ze świec żarowych to obok kontrolki świecy nie zaświeci się zielone kółko

gumiss zielone kolko jest tylko w 2.4, nie ma go w tds...
a by sie naprawde przydalo

Acha. Dobrze wiedzieć i sorki za błąd Mam zamiar zmienić na tds, w zależności od efektu naprawy mojej buni i wtedy to bym szukał i szukał a nie znalazł.

ja niewiem nawet jaki mam aku, od dwuch lat zero problemow z nim, moja trzecia zima i hula bez zajakniecia sam sie dziwie bo mam wzmacniacz, skrzynie i kilka innych p****** ktore ciagna prąd, aby tak dalej ten akumulator to jeszcze niemca jest chyba bo po germańsku cos tam jest "sehr gut" bardzo dobry---> to fakt