Forum BMW-Diesel.pl

Witam!

Mam problem z wycieraczkami, gdy włączam wycieraczki to nie chcą się wyłączyć czasami włączają się same. Po wyłączeniu stacyjki i ponownym włączeniu nadal pracują na pierwszym biegu, po jakimś czasie przestają. Przełącznik wycieraczek sprawdzałem i nigdzie nie ma objawów zwarcia. Proszę o poradę.

Przy okazji czy ma ktoś z Was zdjęcie osłony skrzynki bezpieczników. Ponieważ w moim egzemplarzu niestety nie ma.

Pozdrawiam

GRZE$

hehehehe też tak miałem jade sobie ciepło słońce świeci a tu wycieraczki machają zostawiłem na noc rozłączony akumulator i to pomogło

Dzięki zaraz spróbuje. Jutro napisze czy pomogło.

Pozdrawiam

GRZE$

[ Dodano: Nie Maj 04, 2008 10:58 am ]
Czasami najprostsze rozwiązania są najlepsze
wcześniej też próbowałem odłączać akumulator ale tylko na chwile i problem powracał na razie jest ok, wycieraczki już nie szaleją.
dzięki Kazio!

[ Dodano: Nie Maj 04, 2008 3:00 pm ]
moja radość była przedwczesna...
wycieraczki znowu się włączają, a ja szału dostaje
W dodatku cały czas coś pika , chyba komputer daje znać o sobie (dziwięk dochodzi z pod kierownicy).
Jeśli ktoś na jakieś pomysły to chętnie sprawdze.

Na samym początku witam wszystkich. Moje auto 325tds touring.
Miałem podobne dolegliwości jak koledzy:
- startowały wycieraczki przednie na 1 biegu
- wycieraczka tylnia na czasówce
- przy wyłączonym zapłonie i wyjętym kluczyku świeciła cała deska rozdzielcza
- swiatła podświetlania tablicy rejestracyjnej też się paliły
To wszystko samo sie włączało i samo gasło,czasami światła zgasły jak zamknął central zamek. Akumulator też swoje odcierpiał. Myślałem,że wyjdę z siebie.
Przyczyna była w kostkach łączących wiązkę elektryczną tylnej klapy bagażnika. Razem z przewodami spięty jest wężyk płynu spryskiwacza,który sie w jakiś sposób rozłączył,a płyn regularnie moczył styki w kostkach i wszystko skorodowało.
Owe połączenie jest w bagażniku,po lewej stronie pod lampą,zaraz przy miejscu na zmieniarkę CD.
Mam nadzieję,że komuś pomogę.

Witam!

Mam pytanie do Was. Jak zdjąć wycieraczkę tylnej klapy w moim Touring'u. Chodzi mi o ramię i całą resztę. Ściągnąłem plastikową osłonkę, następnie odkręciłem nakrętkę śruby silnika i cały czas coś "trzyma" tą wycieraczkę. Czy po odkręceniu tej nakrętki ramię powinno zejść ze śruby? Czy może trzeba jeszcze wykonać jakąś inną czynność?

Pozdrawiam P.

samo ramie wycieraczki jest obsadzone na wieloklinie i jak to czesto bywa sie zapewne korozja wdala i sie spieklo, musisz sobie sciagacz sprawic lub cos podobnego wymyslic zeby nic nie uszkodzic

http://allegro.pl/item597686364_sciagac ... _sacz.html

Dziękuje za informacje!

Pozdrawiam P.

podepne sie panowie, czy w E34 da sie programowac wycieraczki czasowe czy tylko same sie "ustawiaja" w zaleznosci od predkosci?

ja jak wlacze na pierwsze polozenie to sie do szybkosci ustawiaja same, jak wlacze i zaraz wylacze odczekam powiedzmy 10 sek. i wlacze znowu to beda miachaly co 10 sek

dziekuje bardzo za odpowiedz

W e34 muszę włączyć wycieraczki na 2-gi bieg, czyli "na ciągły" (wystarczy jedno machnięcie) Następnie cofam na "zero" na CHWILĘ.
Następnie włączam na 1-wszy bieg (czasówka).

Przerwy można zwiększać lub zmniejszać, odczekując dłużej lub krócej przed włączeniem manetki na "jedynkę".

Pod koniec zeszłego roku dopiero to "wyczaiłem". Zupełnie przez przypadek. W obu naszych beemkach jest tak samo.

Czy u was tez sie przelaczaja same wycieraczki na czasowke z 1 ego biegu normalnej pracy podczas postoju?

tak ma byc