Forum BMW-Diesel.pl

Ostatnio zauwazylem ze gdy auto postoi cala noc na dworze przy obecnych, raczej niskich temperaturach ciezko wchodza biegi. Ustepuje to po rozgrzaniu ale na poczatku trzeba przylozyc wiecej sily niz normalnie i slychach jakby klik lub bardzo delikatny zgrzyt. Nie jest to raczej objaw zajechanej skrzyni bo ustepuje, jak sadze po rozgrzaniu oleju w skrzyni.

Teraz mam takie pytanko, czy to normalna sprawa i nie powinenem sie przejmowac. Autko zwykle trzymam w garazu wiec raczej nie jest to dla mnie bardzo klopotliwe. Moze jednak warto zmienic olej w skrzyni, od kupna tego nie robilem i nie wiem czy poprzedni wlasciciel o to zadbal nalezycie. Na fakturach jest ze zmienial ale zadnych konkretow. Jak u was wyglada sprawa z praca skrzyni przy niskich temp?

olej już może być stary i gęstnieje

Dzis rozmawialem z mechanikiem i mowil ze to norma jak jest zimno ze ciezko wchodza na poczatku. Mowil ze jesli licze jezdzic dluzej to warto zmienic w skrzyni i w dyfrze. Przymierzam sie do tej wymiany ale najchetniej jak mrozy mina Nie chce mi sie do kanalu schodzic zeby sprawdzac naklejke na skrzyni i czy dyfer mam ze szpera czy nie a to determinuje wybor oleju.

u mnie na niskich temperaturach skrzynia chodzi lekko, nie ma roznicy czy cieplo czy zimno...

Dzis pogrzebalem w fakturach od poprzedniego wlasciela i znalazlem pozycje Carlube Dextron III tyle ze w cenie 20zl i zakupiony tylko 1l (a wchodzi 1.2l). Do dyfra nie znalazlem oleju wiec pewnie nie wymienil a wydaje mi sie ze troche chuczy. W zasadzie to trudno mi porownac ale jak stoje obok auta i ktos inny nim jedzie to na niskich biegach to odglos przypominajacy cofajace auto. W kabinie nic nie slychac, dziala tez poprawnie ale wydaje mi sie ze przyszla pora na zmiane oleju w dyfrze i skrzyni...

Ja zalałem taki jak zaleca fabryka i niema problemów.