Forum BMW-Diesel.pl

Witajcie,mam problem i nie wiem jak go rozwiązać a u dobrego elektryka/mechanika jeszcze z moją betą nie byłem więc zapytam się was,może akurat coś wiecie na ten temat.Otóż problem wygląda następująco : alarm w mojej bmw jest zepsuty,nie dość że wyczerpuje całą energię z akumulatora to jeszcze w ogóle tej elektryki do samochodu nie dopuszcza! Nie można z nim nic zrobic,ani odpalić,ani nic,elektryki w samochodzie też nie ma i wszystko przez alarm i jego defekt..bynajmniej tak mi powiedział poprzedni właściciel bo zakupiłem ją niedawno w taniej cenie z takim oto problemem..i teraz jeśli przeczytałeś i wiesz coś na ten temat to prosił bym bardzo o odpowiedź/rozwiązanie tego problemu lub mniejwięcej cene ile naprawa tego mogłaby kosztować..? Gdzie się ten alarm odłącza?? PROSZE O POMOC! Jak odciąć ten alarm?

na pewno bedzie to immobilaizer stal na strazy odpalania samochodu... co do reszty elektryki to bym nie wierzyl poprzedniemu wlascicielowi ze to przez alarm... mialem w e34 alarm, psul sie i byly problemy z odpalaniem ale nigy z reszta elektryki...

zaprowadz ja do elektryka i niech zobaczy czy elektryka nie jest spalona albo co gorsze komputery...

bezpieczniki sa cale?? te pod maska i pod tylna kanapa

Ermce pisze:na pewno bedzie to immobilaizer stal na strazy odpalania samochodu... co do reszty elektryki to bym nie wierzyl poprzedniemu wlascicielowi ze to przez alarm... mialem w e34 alarm, psul sie i byly problemy z odpalaniem ale nigy z reszta elektryki...

zaprowadz ja do elektryka i niech zobaczy czy elektryka nie jest spalona albo co gorsze komputery...

bezpieczniki sa cale?? te pod maska i pod tylna kanapa

Dopiero kupiłem tą betke a przy oglądaniu miałą wyładowany akumulator a kupuje ją za granicą od Turka więc też może źle go zrozumiałem,więc muszę jeszcze zobaczyć jaka jest sytuacja z naładowanym akumulatorem.Dzisiaj biore kable i jade z koleszką go spróbować odpalić i zobaczyć co się tam dzieje.A co do tego immobilaizera to co mam z nim zrobić? Da rade jakoś to samemu rozwiązać czy mechanik tylko wchodzi w grę ?

z immo to tylko dobry mechanior- elektryk:) samemu nic nie zrobisz

Dam ci dobrą rade, jeśli jeszcze nie zapłaciłeś za te auto to odpuść sobie. Nie bierz złomu od turasa!!!

turas potrafi przy tobie wyjac radio i zapytac czy nie chcesz kupic radia do swojego swiezo kupionego samochodu

Żyję już 6 lat w Belgii i jest tu ich pełno a ten na którego trafiłem to zwykły głąb który nie umie naprawić swojego samochodu jak większość A co do sprawy to wygląda następująco: Podjechałem z koleszką i podłączyliśmy kablami z jednego do drugiego aku i próbowaliśmy odpalić.Nie wiem dlaczego ale od razu włączyły się awaryjne światła po podłączeniu kablami a nie były normalnie przez guzik włączone i nacisnołem na guzik 2 razy i dopiero się wyłączyły.Po tym próbowaliśmy go odpalić ale rozrusznik kręcił MINIMALNIE i nie tak normalnie tylko tak jakby w ogóle nie miał siły odpalić i tak to wygląda.Poprzedni włąściciel miał dwie sugestie,albo pompa z tyłu albo alarm..ma ktoś jakieś sugestie co to może być ? Co radzicie mi sprawdzić? Co robić? Pozdrawiam

radze przelozyc akumulator i odpalic (sprobowac) na naladowanym aku

Ermce pisze:radze przelozyc akumulator i odpalic (sprobowac) na naladowanym aku

z tego co pamiętam chociaż nie jestem pewien ale coś mi się obiło o uszy od sprzedającego że był naładowany aku i jak go chciał odpalić to odrazu się rozładował nie jestem tego pewien ale ok spróbuje tak zrobić jutro jak mówisz,zobaczymy jak to będzie.

jesli tak szybko sie rozladowuje to caly prad musi isc w mase...

Wygląda to tak z naładowanym aku : odpalić nie odpalił ale silnik już kręcił normalnie..kolesza holował mnie na linie i podczas holowania chciałem go odpalić to kiedy już TAK JAKBY załapał bo na to wyglądało/było słychać to tak jakby koła hamowały z tego co mi koleszka mówił który mnie ciągną a kiedy już niby załapał i dodawałem mu gazu to nic a nic,w ogóle nie reagował na pedał gazu..po prostu niby załapał,ja mu gazu a ten nic i zgas znów.Ktoś ma jakieś sugestie? Czy to może być pompa? A może alarm to przez alarm pedał gazu nie reaguje? ODP

Sugestia pierwsza - pogratuluj pomysłowości osoby odpalającej TDS'a na zaciąg...
Sugestia druga - w TDS sterowanie ilością paliwa jest w pełni elektroniczne i nie ma żadnego przełożenia mechanicznego.
Sugestia trzecia - podepnij pod komputer i będzie jasność jakie wartości odczytuje komp silnika z pedału gazu, i jakie ma błedy...

Alarm również może być przyczyną problemów... wróżką nikt z nas nie jest.

raven_1983 pisze:Sugestia pierwsza - pogratuluj pomysłowości osoby odpalającej TDS'a na zaciąg...
Sugestia druga - w TDS sterowanie ilością paliwa jest w pełni elektroniczne i nie ma żadnego przełożenia mechanicznego.
Sugestia trzecia - podepnij pod komputer i będzie jasność jakie wartości odczytuje komp silnika z pedału gazu, i jakie ma błedy...

Alarm również może być przyczyną problemów... wróżką nikt z nas nie jest.

To nie TDS tylko TD i dlaczego niby nie można go odpalać na zaciąg?

TD/TDS - silnik ten sam...

Dlaczego nie można? powtórzę się jak prawie w każdym temacie gdzie pisze ktoś nowy... BYŁO omawiane bardzo dogłębnie w przeszłości.

Poświęć minimum czasu na poczytanie i poszukanie.

Podpowiedź -> rozrząd.

moze przeskoczyc lancuch na kolach zebatych i podziekuja wnatrznosci silnika...