Forum BMW-Diesel.pl

Przymierzam się do wymiany końcówek wtryskiwaczy, ale nie wiem jakie powinno być ciśnienie..
proszę o informacje.
Z góry dzięki:D

Temat wtryskiwaczy dopiero obczajam ale z tego co sie orientuje bardziej istotne jest czy nie leja. Mysle ze wszystko powie Ci pompiarz bo i tak sam ich nie sprawdzisz. Diagnoza kosztuje bardzo malo, warto samemu wykrecic wtryski i zawiezc, zwykle robia to od reki.

???? wiesz wogóle jak sie za to zabrac i masz potrzebne narzedzia bo po pierwszym pytaniu odniosłem wrazenie ze nie wiesz jak to wyglada???
owszem wazne jest czy nie leja(potoczna nazwa)czyli czy nie puszczaj paliwa pod zyt niskim cisnieniem a co za tym idzie zle go rozpylają

na wtryskiwaczu pisze

Drodzy koledzy!
Akurat posiadam odpowiedni przyrząd do ustawiania wtrysków i wiem jak to się robi.
Dlatego jest mi potrzebna górna i dolna granica otwarcia wtryskiwacza w celu jego ustawienia.
A co się tyczy pompiarzy, to przy tej operacji nie będę nabijał im do kieszeni no, co innego, gdyby to była pompa przy której nie potrafiłbym nic zrobić ;/;D
Ze względu na bardziej specjalistyczny sprzęt i potrzebną wiedzę ku temu..

wg ksiązki serwisowej 150-158bar
na wtryskiwaczu jest 150bar

Dzięki kolego za informacje:D
Jutro zabieram sie do pracy ^^

A jesli mozna wiedziec jakie koncowki kupiles, gdzie i za ile?

Kupiłem bosha za 114 zł.

prosze o pomoc wymienilem juz drógi komplet wtrysków powstaje jeden iten sam problem 1 i 4 wtrysk leje wytapia mi swiece zarowe i slychac tempe klupanie jezeli ktos sie spotkal z czyms takim prosze o rade z gory dzieki

Kolego Saperpl,
Po czym sądzisz, że te końcówki Ci leją??
Czy były one na przyrządzie??
Po jakim przebiegu zmieniłeś te końcówki na drugi komplet??

zrobilem 1000 km efekt jest taki ze stopilo mi swiece zarowe na 1 i 4 cylindze

Saperpl - pytanie nie było po jakim przebiegu coś się stało...

Tylko czy wtryski były sprawdzane na zegarze...

Nie muszą wcale lać - mogą być ustawione na nieprawidłowe ciśnienie otwarcia.

Jeżeli nie oszczędzałeś na końcówkach i nie włożyłeś taniego badziewia to nie ma szans aby 2 końcówki padły w ciągu 1kkm.

Rozmawialem dzis z pompiarzem i mowil ze pompe np po regeneracji ustawia sie na okreslona dawke. Jesli sie przesadzi albo zblizy do granicy mozliwosci to stare wtryski moga tego nie wytrzymac. Ponoc lejacy wtrysk moze wypalic dziure w tloku wiec stopienie swiec tez jest prawdopodobne. Co do koncowek to bosch rzadzi ale wuzetem i motorpal tez daja rade. Fridsa trzeba omijac, ponoc jakosciowa masakra.

Lejący wtrysk, nie może ale na pewno wypali dziurę w tłoku ale wcześniej zacznie przybywać paliwa w oleju.
W przypadku starego i nowego wtrysku,jest tak :albo daje się ustawić na dolną i górną granicę, albo idzie do kosza:)
a stary nie zawsze oznacza zły.Moje po 300000 zostały wymienione i tak samo pylą jak i nowe. Sądzę, ze jeśli przy następnej wymianie będzie taka konieczność aby je wymienić to pójdą z powrotem do samochodu.na razie, są zapakowane i czekają na ponowne użytkowanie:)