Forum BMW-Diesel.pl

Witam, mam pytanie odnośnie stacyjki. padła mi kilka dni temu, tzn krece kluczykiem i nic, odpalam srubokrętem ale załacza sie blokada kierownicy... ccy któryś z ,,forumowiczów'' wie jak wyciągnąć wkład stacyjki?? prosze o pomoc, pozdrawiam

wkład bedzie cieżko, jak juz to u ślusarza, proponuje wymienic całą stacyjke.ja u siebie wymieniałem całą stacyjkę bo mi się rozleciała. ja zrobilem blad bo wyciagalem calą kolumne kierownicy ale mozna zrobic to tak ze zdejmujesz kierownice i masz stacyjke, u góry masz dwie sruby, ciezko sie domyslec bo one wcale nie mają zadnego naciecia na klucz, trzeba je samemu zrobic i odkrecic i mozesz załozyc kupioną stacyjke, latwiej wydaje mi sie dopasowac zamek w drzwiach do kluczyka od nowej stacyjki niz kombinowac z wkładem w stacyjce

chciałem wyciagnac wkład zeby dojechac gdzie kolwiek, bo w tej chwili mam załączona blokade kierownicy i samochód stoi(całe szczęście ze stało sie to pod domem). cholera, jutro po raz kolejny pojde grzebac . dzieki

znajdź jakiegoś fachurę pogotowie zamkowe czy coś takiego, kumplowi jak się w omedze wkładka rozsypała to tak zrobił godzinka roboty i stacyjka jak nowa, a do tego z dojazdem do klienta

wklad mozna wyjac
ale zeby blokade wyeliminowac trzeba zdjac cala stacyjke


zeby wyjac wkladke musisz miec kluczyk od niej i jakis cieniutki bolec (malutki srubokret albo jakis cienki drut twardy)
-z boku wkladki nad kluczykiem jest mala dziurka,musisz tam wsadzic bolec delikatnie przekrecic kluczykiem caly czas dociskajac bolec az poczujes ze wchodzi glebiej(to jest zapadka ktora trzyma wkladke)
-jezeli bolec wskoczyl to teraz plaski srubokret zeby podwarzyc wkladke i wyjac

Dokladnie jak kolega pisze tylko ja bym jeszcze dodal iz ten drucik musi byc mozliwie jak najgrybszy by ciasno wchodzil w ten otwor bo dzis sie meczylem pol godziny i lipton,kolejny lekko grubszy drucik i poszlo bez problemu.