Forum BMW-Diesel.pl

Mam mały problemik , kupiłem 3 miesiące temu e 39 i okazało się że mam dziwne wskazania na bagnecie , poziom oleju jest za wysoki ( nawet z 9 cm ponad wartość prawidłową ) wydaje mi się że ktoś wsadził tam bagnet z innego modelu , uszczelka pod głowicą wporządu wtryski też , więc nie ma mowy o zwiększeniu się poziomu poprzez olej napędowy lub płyn chłodniczy , bardzo mi zależy aby ktoś z forum podał mi długość swojej miarki

hey. nie wiem jak jest w e39 ale ja u siebie mam bagnet prawie do konca miski olejowej. Wiem o tym ponieważ mam ułamany uchwyt na palec za który się ciągnie bagnet i pojechałem na szrot, wzialem bagnet i się okazało, że jest 2-3 cm za długi no i jak go włożyłem do konca to wystawał troszkę, więc wykluczałbym mimo tego, że aż pokazuje 9 ponad max. To dziwne. Może sprawdzasz olej na odpalonym aucie?

No właśnie sprawa jest u mnie dziwna , bo sprawdzam stan oleju jak auto już sobie ostygnie i postoji kilka godzin i pomiaru dokonuje na równiej powierzchni , bagnet musze na bank wymienić bo ten mój jest jakiś taki kombinowany , ktoś musiał coś tam pozmieniać , musze znaleźć osobą z takim motorkiem jak ja mam i porównać

A może po prostu autko zostało zalane po sufit żeby szklanki nie dzwoniły?

Wymieniałeś już olej?

No właśnie w tym problem że dopiero zamierzam wymienić olej , nawet nie wiem jaki ??? bo poprzedni właściciel nie pamiętał , ale chyba spróbuje półsyntetyk , chociaż mineralny był by bardziej pewny , ale już się umówiłem z gościem który mieszka nie daleko mojej miejscowości i porównamy bagnety ,a jeżeli poprzednik dokonał takiego patentu , czyli wlał oleju tyle ile wejdzie to bede mógł jedynie czekać aż silnik szlak trafi , ale co dziwne - jak narazie to nie zauważyłem większych wycieków ( jedynie delikatnie przepuszcza olej przez korek wlewu i troszke jest zauważalny olej koło turbo ale nie jest to jakiś bardzo tragiczny wyciek ) , jeszcze kupiłem sobie patencik z allegro bo mam problemiki z pompą wtryskową ale żaden fachowiec nie chce się podjąć podpięcia , każdy się boji , że narobi dziadostwa w elektronice , a w opisie było że każdy da rade sobie to podłączyć, troche już tej kasy włożyłem w autko ale i tak kocham Tds-y ,

Mineralny?????????????

Temat rzeka poruszany na forum wielokrotnie - gorszego wyboru dokonać nie można.

Patent z allegro sobie daruj - puder na syfa i nic nie robi... a fachowców też sobie daruj... widocznie nie mają pojęcia o czym mówią.

Teoretycznie nadmiar oleju nie zaszkodzi silnikowi tylko będzie go przepalać, w praktyce wymień możliwie najwcześniej na 10W40 i wlej odpowiednią ilość.

Jak silnik zacznie dzwonić jak wieża kościelna to będziesz miał jasność czemu było za dużo oleju...

Wszystko jasne , okazało się że stan oleju jednak jest dobry , dzisiaj miałem szczęście , na parkingu pod sklepem znalazłem takiego tds-a jak ja mam , pogadałem z właścicielem - przełożyłem bagnet i okazało się że ten mój jest jednak kosmicznej długości , odmierzyłem na swoim prawidłowy stan oleju i w domu zrobiłem sobie dwa nacięcia kleszczami żeby znać poziom min. i max - ale strasznie się ciesze - bagnetu raczej nie zamierzam kupować bo to koszt około 70 zł a mój już daje rzeczywisty pomiar , ale olej muszę wymienić czym prędzej bo nie wiem ile na nim przejechano km i kiedy był wogóle zmieniany , troche poczytałem na forum i jednak 10W40 będzie najlepszym rozwiązaniem

Zaczyna się nieźle

Ciekawe jakie kwiatki będą w dalszej eksploatacji wychodziły