WITAM
POSZUKUJE OPINI NA TEMAT
MODEL E-46 SILNIK 150
MODEL E-90 SILNIK 163
PORÓWNANIE TYCH DWÓCH SILNIKÓW I MODELI
E-46 CZY E-90
Moderator: Moderatorzy
-
Jawor
- Administrator
- Posty: 2421
- Rejestracja: 26 gru 2007, 23:02
- Seria: E90-93
- Nadwozie: Touring/Kombi
- Model: 320d
- Rocznik: 2010
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Pomorskie
- Lokalizacja: Gdańsk
- Kontakt:
E-46 CZY E-90
Najważniejszym argumentem bedzie tutaj fakt, iż części (nietylko eksploatacyjne) są znacznie tańsze do e46 niż do e90.
Poza tym, z tego co wyczytałem kiedyś w necie silnik M57T2 nie zbiera najlepszych opinii użytkowników.
Dochodzą do tego niuanse typu filtr cząstek stałych etc.
Łatwiej będzie coś Ci doradzić jak masz jakąś konkretną sztukę na oku
Pozdro.
Poza tym, z tego co wyczytałem kiedyś w necie silnik M57T2 nie zbiera najlepszych opinii użytkowników.
Dochodzą do tego niuanse typu filtr cząstek stałych etc.
Łatwiej będzie coś Ci doradzić jak masz jakąś konkretną sztukę na oku
Pozdro.
bmw-inpa.pl
Powrót do korzeni: e34 Ponton
Moje byłe:
Zobacz moją… zieloną… ropuchę!
Rodzinkę wożę 318d
Powrót do korzeni: e34 Ponton
Moje byłe:
Zobacz moją… zieloną… ropuchę!
Rodzinkę wożę 318d
-
Forest
- Bywalec
- Posty: 38
- Rejestracja: 23 sty 2010, 22:24
- Seria: E46
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 330d
- Rocznik: 2000
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Dolnośląskie
- Lokalizacja: OÅ‚awa / Polkowice
E-46 CZY E-90
Tak jak pisze Jawor. Filtr cząstek stałych maksymalnie po 150 000 km nadaje się do wymiany. A nowy to koszt około 7000 zł. Ja osobiście proponuję silnik 3.0d po lifcie (204 KM). Jednostka pozbawiona błędów "wieku młodzieńczego". Gdybyś miał więcej pytań to pisz na pw. Chętnie pomogę ale nie chce mi się znowu pisac o tym silniku 
-
Bopss
- Bywalec
- Posty: 37
- Rejestracja: 19 maja 2010, 9:52
- Nadwozie: Sedan/Limuzyna
- Model: 525td
- Rocznik: 2002
- Skrzynia biegów: Manualna
- Województwo: Mazowieckie
E-46 CZY E-90
Tylko pytanie gdzie szukać silnika 3.0d bo nie łatwo będzie trafić też na dobry egzemplarz.