Forum BMW-Diesel.pl

Witam mam kłopot z moja Bunią kupiłem ją tylko z kluczykiem hotelowym odpala auto i otwiera drzwi.
Autko zgodnie z vin ma autoalarm BMW z centralnym na pilota Powinny być 2 piloty i kluczyk hotelowy dokupiłem od innej 3 kluczyk radiowy tylko że od autka z 97 moja jest z 93.
Programuję zgodnie z instrukcją i nic zamek nie rusza dioda miga ale zamek się nie odezwie gdy otwieram normalnie kluczem to działa wszystko.
I tu pytanie czy kupiłem zły kluczyk kupiłem 3 przyciskowy czy może być tego inna przyczyna

Obstawiam że masz nowszego pilota do starszej centralki. Może warto sie zorientować w ASO ile kosztowałby dedykowany pilot do Twojego modelu?
Nie wiem jak z pilotami, ale w kwestii immobilisera dostajesz kluczyk zaprogramowany pod Twój samochód, może to jest jakaś opcja - kupujesz jeden oryginał, a potem go kopiujesz.

GuLuN
ja mam podobny przypadek,uporałeś się z tym kluczykiem?

no niestety ja mam autko bez imo a kluczyk z imo i nie zagra a w aso wołają 500pln to podziękuje bo dopasowanie zamków i stacyjki do kluczyka jest o wiele tańsze

hm... problem jest nie w kluczyku a w pilocie.

Klucz czy z immo czy bez będzie działać tak samo - poza próbą uruchomienia silnika w aucie z immo kluczykiem bez pestki.

Sterownik centralnego to jedno a moduł radiowy to drugie - kluczyk musi być do odpowiedniego modułu (masz inny niż ten od kluczyka).

Tak i tak wychodzi że mam inny kluczyk niż potrzebuję ma może ktoś foto kluczyka z pilotem do rocznika 93

Ja mam orginalny kluczyk i on dziala na podczerwien,radiowo czy jak tam.Problem moze byc z odbiornikem w lusterku?W moim przypadku podobno kluczyk cos tam wysyla....czyli dziala,ale nie moge go zainicjalizowac z odbiornikiem w lusterku no i pewien magig powiedzial ze tam lezy problem

Dodano: Nie Kwi 25, 2010 8:03 pm

tu jest taki jak ja mam E34 93r

Instrukcja podaje następujące kroki inicjalizacji pilota na podczerwień:

0. otworzyć samochód (instrukcja mówi o otwieraniu pilotem na podczerwień... trochę to dziwne skoro właśnie tego pilota chcemy inicjalizować aby działał...), wsiąść do środka i zamknąć drzwi (istnieje zapis mówiący o blokowaniu programowania jeżeli nie zamknie się drzwi... i konieczności wizycie w ASO - czyli dobry komp diagnostyczny powinien sobie poradzić z tą blokadą )

1. kluczyk w stacyjkę (nie ten który chcemy programować tylko drugi), na chwilę w pozycję 1 (maks 5 sekund) i z powrotem na 0... i tak zostawić
2. na pilocie nacisnąć guzik 1 (bliżej grota - okrągły), i trzymając go wciśniętego nacisnąć trzykrotnie przycisk 2 (dalej od grota - "owalny") - powinna zacząć pulsować dioda.
3. zbliżyć nadajnik do odbiornika pod lusterkiem na odległość nie mniejszą niż 15mm jednak możliwie blisko i nacisnąć przycisk na pilocie.
4. samochód powinien się zamknąć i otworzyć potwierdzając powodzenie operacji.

Czy w ten sposób próbowałeś?

Ja to przerabiałem wiem że może się nie udać za pierwszym razem ale przez godzinę powinno się udać bateria dobra dioda pulsuje tylko że nie wiem czy ma to znaczenie ale mój alarm ma zgodnie z VIN oznaczenie ZV a na kluczyku który kupiłem jest oznaczenie FZV