Forum BMW-Diesel.pl

Witam.
Ponownie potrzebuje pomocy :/

Jestem posiadaczem 318tds z 1998r.
Po wymianie sprzęgła i uszczelnieniu pompy wtryskowej (było to robione jednocześnie) zaczęły dziać się dziwne rzeczy.
Otóż wygląda to tak ze na 3,4 i 5tym biegu, w przedziale obrotów 1600-2000 gdy dodaje gaz bardzo delikatnie to wszystko jest OK, ale jeśli tylko chce mocniej przyśpieszyć i wcisnę pedał gazu więcej niż 1/4 to auto zaczyna bardzo głośno buczeć i zaczynają trząść się praktycznie wszystkie plastiki (czuć że auto wpada w wibracje). na 1 i 2 biegu to nie występuje.
Niestety ja nie znam się w ogóle na mechanice i musiałem przy każdej naprawie zaufać mechanikowi. wiem że sprzęgło zostało wymienione, ale nie na oryginał tylko na zamiennik VALEO (z kołem jednomasowym czy jak to tam nazwać), mechanik powiedział mi że już kilkakrotnie robił taki zabieg na tych silnikach i wszystko było OK.
Dodam jeszcze, że na biegu jałowym silnik ma jakies 600obrotów. wydaje mi się, że przed tymi naprawami obroty były wyższe tzn w granicach 800obr.

Odwiedziłem już chyba wszystkich mechaników w okolicy i każdy rozkłada ręce.
Może ktoś z szanownych użytkowników tego forum spotkał się z podobną sytuacją i będzie potrafił mi pomóc. A może będzie ktoś w stanie polecić jakiegoś mechanika który będzie mógł rozwiązać ten problem z Warszawy lub okolic?

Dodam tylko rzeczy które zostały do tej pory sprawdzone:
- wyważenie wału napędowego
- wszystkie poduszki silnika i skrzyni
- ustawienie pompy wtryskowej
- nie jest to też wina opon bo na zimówkach i letnich jest to samo
- całe zawieszenie
- wymieniony wydech

Za wszelkie podpowiedzi i wskazówki będę niezmiernie wdzięczny.
pozdrawiam

dawke paliwa masz mdobrze ustawiona?? ja w marcu sam wymienilem dwumas na komplet z valeo i nie narzekam
mimo ze na obrotomierzu pokazuje lekko mniej obr/min to w rzeczywistosci auto trzyma serie, ja nie wiedziec czemu po wymieanie na valeo mam dawke odbiegajaca od normy (moze przez to ze nie ma koleczkow na jednomasie, takich ktore byly na dwumasie do czujnika polozenia walu) w sobote jade ustawic dawke i zobaczymy co bedzie.

Mam tez wszystkie poduszki nowe pod skrzynia i silnikiem i jak rozgrzeje sie silnik lekko buja (do wyeliminowania zostala tylko dawka paliwa)

Mi jedynie nie trzesie przy wartosciach obr takich jak wyzej napisales, jest lekko glosniej na jednomasie ale bez przesady, nic nie buczy

Twoja przypadlosc wyglada na zuzycie podpory walu napedowego, kolega ma to samo w mercedesie i ma do wymiany wlasnie podpore walu

dzieki za podpowiedź, ale czy zużyta podpora miałaby takie objawy? chodzi mi głównie o to, że to całe buczenie nie jest zależne od prędkości a tylko i wyłącznie od obrotów.

skieruj w takim razie swoja uwage na most rownierz, spusc z niego olej, zobacz czy czasem nie ma w nim opilkow metalu