Forum BMW-Diesel.pl

Mam troche malo mocy w swoim tds pomimo dobrego stanu technicznego ale wiem ze poprzedni wlaciciel zmienial turbine. Zgodnie z realoem http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=50 w tym modelu wystepowaly 2 turbiny, nr 11652244116 ktora byla tez w e34 oraz od stycznia 96 roku nr 11652246664 wystepujaca tylko w e36. Zgodnie z nr vin moj tds jest ze stycznia 96. Ma juz nowa pompe ale np jeszcze metalowy kolektor i brak przeplywki.

Dostalem info ze powodem mniejszej mocy moze byc turbina od TD. Jak to jes z tymi turbinami? Zgodnie z info realoem powinienem miec 11652246664, czy inne turbiny moga byc przyczyna mniejszej mocy? Zaraz ide sprawdzic nr turbiny, mam nadzieje ze uda mi sie odczytac bo slyszalem ze potrafi byc niewidoczny.

Edyta: Zagladalem od gory i od dolu ale nr nie widze. Gdzie mam go szukac? Zauwazylem tez ze gruby gumowy waz idacy do sprezarki od dolu jest upackany olejem przy laczeniu z turbina. Olej nie jest swiezy ale zmieszany z brudem ulicznym. Wyglada na to ze trzeba sie bedzie zainteresowac turbinka...

numer turbiny masz na takiej małej nitowanej tabliczce tam gdzie jest przykręcony waż od doprowadzenia ojeju czyli górny

Widzialem na foto ale nie moge sie dopatrzec co tam jest napisane. Pewnie bede musial wymontowac chyba ze uda mi sie tam wsadzic aparat

spisalem numery mojego turbo i mam inne niz powinienem miec. Wogole te numery sa jakies dziwne, za krotkie i z jakimis literami. Moze tez nie mam turbiny z TDSa?

EDIT:
Jednak mam turbo, ktore bylo montowane w 325 tds
Podesle link i moze komus sie przyda
http://www.traderscity.com/board/produc ... mw-107231/

Ded, zobacz swoj numer, bo moze pasuje

Jak sie tam dostales, trzeba bylo turbo wyciagac? Ostatnio mialem troche innych spraw wiec kwestie turbo zostawilem na pozniej ale licze wrocic do tematu w najblizszych dniach.

ded - masz mniejsza moc. A tłumik środkowy sprawdzałeś?

Ja nie mam oryginalnego fitra pow. (mam tak jak DEACON, pomysl ADAMa-bmw) i mam wszytko jak na dloni, przemylem pedzelkiem tabliczke plynem do mycia metalu i doczytalem sie

MAJOR, Ded ma mniej mocy: mniej KM i momentu obr.
Natomiast ja mam moment fabryczny, ale od 4 tys. moc zostaje na poziomie 125KM i tak do 4800. Ponoc dawka paliwa moze byc za uboga, zapchany wylot (tak jak piszesz tlumiki, kata nie mam) albo turbo za slabo pompuje albo IC gdzies minimalnie nieszczelny (koles ostatnio sprawdzal i mowil, ze jest ok.)

Dawke mam ok, wylotu nie sprawdzalem ale ponoc wyciecie kata zadko cos zmienia oprocz glosnosci. Ic szczelny (mechanik sprawdzal), turbo puscza troche oleju w kolektor ale wydaje sie ok. Na razie musze uporzadkowac uklad wtryskowy ale obstawiam turbo. Chyba skusze sie na jakies uzywane i zobacze czy bedzie zmiana. W razie czego moge odsprzedac- nie sa to wielkie pieniadze.