Forum BMW-Diesel.pl

Po przejechaniu ok 5 tyś kilometrów dolałem litr oleju, czy to dużo? czy tak ma być, wie ktoś jaka może być tego przyczyna ? Pozdrawiam

wycieki?
przedmuchy?
to posprawdzaj pierwsze
później sprawdź czy turbinka nie puszcza oliwki
styl jazdy i pałowanie na zimnym też tu dużo robi

Raczej bardzo dużo... w moim 2.5 TDS nie dolewam pomiędzy wymianami a syfu w dolocie żeby było mało to nie powiem + delikatnie poci się na uszczelce głowicy nad łańcuchem rozrządu... zbyt mało znaczące aby zwalać głowicę w sumie tylko kwestia estetyki.

Ostatnia zmiana 10kkm temu, na dzień dzisiejszy jeszcze mam żółty kwadracik, oleju w między czasie ubyło... około 1/4 stanu.

ma ktoś jeszcze jakieś propozycje ?

tak jak koledzy podpowiedzieli. Może spróbuj przejść na olej klasy wyżej ? (np. z syntetyku na pół syntetyk) jeżeli nic z tych rzeczy nie pomoże to pewnie już uszczelniacze i/lub pierścienie na tłokach nie trzymają ....

A tam przechodzić na gorszy olej... jak cieknie to wymienić uszczelniacze a nie kombinować.

Tak czy inaczej najpierw znaleźć co i gdzie się dzieje.

Marcin wymiana uszczelniaczy wiąże się ze ściąganiem głowicy. Jak już mamy głowice na wierzchu to od razu przydalo by się robić remoncik,bo dla samych uszczelniaczy nie ma sensu a to już niestety są koszta. Proponuje jednak najpierw sprawdzić podstawowe rzeczy a potem rozmyślać nad ściąganiem głowicy

1l na 5 tys to sporo ale jeszcze do przezycia. Nie wiem ile kosztuje w 318 uzczelka ale jak liczylem to wychodzilo mi 800 w wersji optymistycznej. Zignorowalbym takie zuzycie bo jak oledzy mowia prawdopodobnie zaraz pierscienie trzeba bedzie zmieniac, turbo regenerowac a to juz spora kasa. Jak nic sie nie dzieje to daj spokoj. Napisz tez jak jezdzisz i ile w miescie oraz trasie, jakie odcinki?