wymiana nastawnika !!

luck525tds · Post autor: **luck525tds** » 23 maja 2010, 15:31

witam !! mam takie pytanie a raczej dwa otóż posiadam bmw e39 tds jak i omege tds anglika na części i w swojej beemce mam nastawnik do wymian a w tej omedze wydaje sie byc w idealnym stanie bo silnik pracuje idealnie reakcja na gaz jest jak w silniku benzynowym (nawet nei wiedziałem ze tds może tak równo i cicho pracować) i chciałbym przełożyć ten nastawnik i moje pytanie tyczy sie tego czy sam dam rade to przełozyć bez kompa i czy wogóle bedzie pasował ??

bÅ‚aÅ¼ej21 · Post autor: **bÅ‚aÅ¼ej21** » 23 maja 2010, 15:39

bez kompa się nie dokładnej dawki nastawić a po za tym poszukaj na forum bo było o tym tylko użyj opcji szukaj

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 23 maja 2010, 22:10

luck - dajesz praktycznie zero informacji i oczekujesz cudów.

Nastawniki zdarzały się w dwóch wersjach, jeżeli obydwa mają króciec wychodzący do "góry" to możesz przełożyć.
Jeżeli króćce przelewowe wychodzą w stronę ściany grodziowej to zapomnij o odpaleniu auta bez synchronizacji immo.

Jeżeli króćce są różne to zapomnij o uruchomieniu auta bez wymiany wiązek i kompa.

Dodatkowo - wymienisz nastawnik... i silnik będzie dalej chodzić jak traktor.

Cicha i równa praca innego silnika to zasługa jego stanu technicznego a nie nastawnika.

Ermce · Post autor: **Ermce** » 23 maja 2010, 23:28

w omegach byl montowany ten nastawnik, ktory da rade wyczyscic, nie pamietam czy to byl indukcyjny, czy potencjometryczny, w kazdym razie omegi mialy nastawnik ten ktrory w bmw zawital bodajrze od 94r

luck525tds · Post autor: **luck525tds** » 24 maja 2010, 11:43

raven_1983 pisze:
Dodatkowo - wymienisz nastawnik... i silnik będzie dalej chodzić jak traktor.

ale silnik w mojej beemce tez pracuje ładnie i cicho tylko mam objawy typowe dla uszkodzonego nastawnika tzn czasami zabuja silnikiem , gasnie przy zmianie biegu a takze niekiedy gdy puszcze gaz i chce go znowu wcisnąc nie ma reakcji !!

raven_1983 · Post autor: **raven_1983** » 24 maja 2010, 20:43

W takim razie wybacz sarkazm - błędnie odczytałem twój podziw dla wybitnej ciszy i gładkości z jaką działał tamten silnik.

Objawy albo padniętego nastawnika albo złej regulacji albo padniętego tłoczyska.

luck525tds · Post autor: **luck525tds** » 24 maja 2010, 22:56

raven_1983 pisze: padniętego tłoczyska.

co to jest bo nie zrozumiałem ??

Jeta · Post autor: **Jeta** » 24 maja 2010, 23:08

luck525tds pisze:
raven_1983 pisze: padniętego tłoczyska.
co to jest bo nie zrozumiałem ??

tłoko-rozdzielacz na pompie