Czy Śilnik z e34 pasuje do e39 ??

Tymbark · Post autor: **Tymbark** » 04 cze 2010, 15:43

Tak jak w temacie...

Mam e39 2.5 tds i niestety muszę zrobić przekładkę. Szukam , szukam i znaleźć nie mogę czy właśnie z e34 2.5 tds podejdzie silnik do mnie bez żadnych przeróbek tylko po prostu wyciągnąć i wsadzić z e34. Nasłuchałem się , że są jakieś inne mocowania oraz nie pasuje ze względu na miskę olejową.

Jak to z tym jest naprawdę ?

krisztof2000 · Post autor: **krisztof2000** » 06 cze 2010, 22:40

Naprawdę jest tak ze pasuje wszystko tylko w starszych e34 jest inna głowica ( rożni się układ szpilek od kolektora ssącego ale w tych e34 po94r roku jest miejsce na wywiercenie szpilek pod kolektor plastikowy).
A widziałem już e39 ze stara głowica tylko troszkę rzeźby było z umocowaniem kolektora ssącego na pierwszych trzech cylindrach akurat tam były użyte blaszki które dociskały go dodam ze auto przyjechało z Niemiec juz z takim czymś.
Raz tez przekładaliśmy silnik z e34 93r do e36 97 ( plastikowy kolektor ) nawet kompletny z pompą wtryskową starego typu przełożyliśmy nastawnik na ten z e39 (nastawnik nowego typu pasuje bez żadnych kombinacji do dołu starego typu i odwrotnie) kolektor plastikowy trochę Rzeźby z tymi blaszkami i auto pojechało.
Blok i reszta jest identyczna.

kazio1919 · Post autor: **kazio1919** » 28 wrz 2010, 19:37

pamiętajmy także o przepływce a co za tym idzie instalacji

Dawit000 · Post autor: **Dawit000** » 28 wrz 2010, 19:59

silnik pasuje bez problemy aczkolwiek jest inne mocowanie kolektora do głowicy trzeba ciut porzeźbić i jest dobrze

krisztof2000 · Post autor: **krisztof2000** » 14 paź 2010, 22:48

Jak weźmiesz minimum 95 rok to nawet pompa wtryskowa podejdzie nie wiem jak jest z miską ale przełożenie jej jak się ma na wierzchu silnik to żaden problem. Problem jest z kolektorem ssącym jak ktoś chce mieć plastik i + po maska
jak sobie zostawisz aluminiaka to problem masz rozwiązany (żeby nie kuło w oczy można go prysnąć na czarno będzie prawie jak oryginał tylko bez +) przekładasz tylko podstawę filtra powietrza z przepławką i całą instalacje razem z czujnikami w głowicy bo się z tego co pamiętam to sie różnią.
A i wtrysk sterujący w e34 masz białą wtyczkę a w e39 brązową wystarczy zeszlifować kawałek wtyczki i też podejdzie i będzie wszystko latać.

94 i starsze miały metalową podstawę filtra inna pompę wtryskową ale jak by pompa miała dobry dół to zakładasz tylko nastawnik z nowego typu i też będzie działać podstawę filtra też można z nowego typu założyć. wszystko pasuje.