Forum BMW-Diesel.pl

Auto po chipie, doszlo okolo 20nowych kucy. Dzisiaj w drodze do miasta na 5tce przy 80km/h chcialem wyprzedzac i zamiast wzorstu prędkosci lataly tylko obroty. Objaw oczywisty - sprzęgło do wymiany. Ale mam pytanie, czy to wina tylko sprzęgła, czy przy tak podniesionej mocy nowe sprzęgło wytrzyma ? Czy przy okazji zmienić coś jeszcze ? Jaki jest koszt takiego sprzęgła ? (nie pytam o robocizne, tylko o cenę samej części - jestem w tym totalnie zielony...)
Pozdrawiam i z góry dziękuje za pomoc

edit
Czy sprzęgło powiedzmy z 325tds będzie pasowac do 318tds ? Bo w sumie nie pogardziłbym jakimś mocniejszym sprzęgłem, żeby móc na nim już jezdzić bez obaw.
Prosze o odpowiedź jesli ktoś sie zna, bo to już nie są drobne pieniądze a nie chce sie naciąć i zamówić złej części do auta

Mój kolega jeździ z chipem +30 już dwa lata a sprzęgło ślizga mu się dopiero teraz i myślę, że to przez eksploatacje a nie chipa bo miał najechane 360 tys. Sprzęgła nie musisz dawać lepszego. Polecam firmy SACHS albo LUK, na allegro tego pełno do 500 zł za cały komplet.

Czy 20 czy 30KM to nie stanowi dla sprzegla, tu chodzi o moment obrotowy, wiadomo, ze wiekszy moment = szybsze zuzywanie sprzegla, tak wiec jak masz chipa i ruszasz normalnie to nic sie nie stanie ze sprzeglem, bedzie sie zuzywac normalnie, ale jezeli startujesz czesto z 2-3 tys. (tzw. strzal ze sprzegla) to wiadomo, ze dostanie szybciej po kosciach z chipem niz bez

Co do nowego sprzegla to kup dedykowany do Twojego modelu, tylko cos porzadnego i spokojnie straczy na jakis czas.

Pozdrawiam.

No wlasnie to jest zastanawiąjące, bo auta nie kręce powyzej 3tys (napewno nie często) a i nie zdarza mi sie ruszac kopiąc w sprzęgło. Poszukam w takim razie jakiegoś pasującego, dzięki za rady.

Q-bak pisze:No wlasnie to jest zastanawiąjące, bo auta nie kręce powyzej 3tys (napewno nie często) a i nie zdarza mi sie ruszac kopiąc w sprzęgło. Poszukam w takim razie jakiegoś pasującego, dzięki za rady.

wydrzesz stare zobaczysz bankowo będzie jeszcze fabryczne ze znaczkiem BMW a zużycie - eksploatacyjne/ normalne. Radze wymienić komplet wycisk, tarcze i łożysko, w grę wchodzi tylko luk lub sachs innego shitu nie pakuj bo się zemści dość szybko. Koszt części ok 450-500PLN

Tomek85, a co to jest "wycisk"? Opisz mi zasadę działania tej części sprzęgła. Bo ja pierwsze o tym słyszę.

No fakt,nikt nie wie co to jest wycisk w sespole wysprzeglajacym ale kolega poradzil bardzo dobre rozwiazanie problemu.

Kolego Andru: kolega Tomek 85 poradził dobrze ale jakby pytanie o sprzęgło padło od jakiegoś zielonego, nowego właściciela BMW a On by powiedział "wycisk" to albo autor by szukał wiekami tego "wycisku" albo "fachowcy" olaliby go i wyśmiali albo zobaczyli, że tuman i wcisnęli używkę za 150 zł a wycenili jak za nówkę SACHS'a + robocizna Tak więc dbajmy o to co i jak piszemy Pozdrawiam.