Forum BMW-Diesel.pl

Witam
Dwa razy turlajac sie na trasie 100 na piatym biegu mialem taka sytuacje: samochod stracil moc i zapalila sie kontrolka check engine. Po redukcji na 4 moc odzyskal i kontrolka zgasla.
Dzisiaj robiac przeglad okresowy odczytalem bledy ze sterownika:
- 20 - jednostka dawki paliwa w pompie wtryskowej. dal sie skasowac i nie wystapil ponownie
- 01 - tempomat obecny. po skasowaniu wystapil ponownie
Czy pierwszy blad jest wynikiem przywieszenia nastawnika i w zwiazku z tym trzeba szykowac kase na naprawe pompy? czy problem lezy gdzies indziej?
Drugi blad jest dziwny, poniewaz samochod nie ma tempomatu.
Diagnostyka, ktorej uzywalem to CDP f-my Autocom.

Dodam, ze z autem nie ma zadnych problemow typowych dla tds-ow (pali bez problemu na zimno i cieplo, silnik i pompa suche i czyste). Auto jezdzi dobrze, co prawda nie czuc 140KM (do tej pory jezdzilem Saabem turbodieslem o mocy 140KM i Saab jezdzil lepiej), jednak BMW nie jest zamulone.
Dziekuje za pomoc i pozdrawiam.

Witam
błąd 01 występuje zawsze nawet jak nie masz tempomatu także się nim nie przejmuj bmw wgrało program silnika taki sam dla każdego 325tds
Pozdrawiam

Pierwszy błąd wskazuje problem z nastawnikiem... drugi występuje zawsze gdy nie jest podłączona manetka tempomatu.

Każdy TDS jest wyposażony w tempomat (funkcja wbudowana w DDE) tylko nie zawsze jest manetka do niego.