Forum BMW-Diesel.pl

Witam, mam problem z obrotomierzem, nie w Bmw ale w oplu montereyu. Znajomy wsadził do tego montereya motor BMW 2,5 td na mechanicznej pompie i nie co zrobić żeby obrotomierz (sam obrotomierz bez ekonomizera) zainstalowac w tym oplu. Mam obrotomierz z BMW i ma on 4 piny, skąd on bierze sygnał? Czy z tego czujnika pod rozrusznikiem? jeśli tak do w jaki sposób połączyć jedno z drugim żeby on działał. Czujnik pod rozrusznikiem ma 3 piny, obrotek 4 gdzie dać masę, gdzie plus, sygnał a jak uruchomić ten czujnik? Z góry dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam.

Niestety nie dysponuję schematami samych zegarów, jednak podejrzewam, że sam "zegar" obrotomierza nie dostaje sygnału z czujnika, a sygnał przetworzony przez elektronikę w zegarach.

Tak myślałem, więc nic z tego. Dzięki.

Jeżeli dysponujesz kompletnymi zegarami możesz spróbować uruchomić je w wersji minimalnej... tj zasilanie i sygnał dla obrotomierza, takie informacje jestem w stanie wykopać.