Forum BMW-Diesel.pl

Witam...mam problem ze swoim TDSem. Mimo, że jest włączona klima (manualna) i pokrętła temperatury ustawione są na maksa w lewo (max. zimne) to z kratek na szybę i na nogi leci gorące powietrze. Dzieje się tak jak auto jest porządnie zagrzane i stoję, np. w korku, ale w trasie też się tak czasem dzieje.

Co może być problemem? Czyżby zawory puszczały czy to może jakieś dziwne zabezpieczenie BMW przed przegrzaniem?

Z góry dzięki za pomoc

Samochód to BMW e34 z 1995 roku.

Na wstępie prosił bym o doprecyzowanie... posiadasz E34 czy manualną klimę? w BMW takiego połączenia nie ma i nie było.

Zamknij obieg i zobacz wtedy co będzie się działo - jeżeli będzie dmuchało chłodem a nagle zacznie dmuchać gorącym to należy zerkać w stronę elektrozaworów (albo przepuszczają płyn, albo tracą zasilanie i/lub masę.

W przeciwnym wypadku poproszę więcej informacji:
co się dzieje ze sprężarką klimy?
co z wentylatorem klimy?
czy w układzie jest prawidłowa ilość czynnika?

Trochę nie rozumiem. Mam e34 z manualną klimatyzacją (nie climatronic). Wentylator nie chodzi co prawda ale i tak wydaje mi się, że z tych kratek nie powinno iść gorące powietrze tylko maksymalnie takie jak na dworze. Czynnik w układzie jest bo klima podczas jazdy normalnie chłodzi (jeśli chodzi o środkowe kratki bo z górnymi i pod nogami to tak jak już pisałem - różnie bywa). Sprężarka też działa poprawnie.

No to napiszę jeszcze raz, już nie wiem który... w E34 fabryka nigdy nie montowała klimatyzacji manualnej.

Masz zamontowaną klimatyzację automatyczną (nie mylić z klimatronikiem).

Powodem twoich problemów są elektrozawory lub ich sterowanie - poszukaj w wyszukiwarce, temat gorącego nawiewu pomimo ustawienia na chłodne był obszernie poruszany na forum.

Ok będę dalej kopał na forum i w moich elektrozaworach

Hmmm zastanawia mnie na czym polega ta automatyczność klimatyzacji skoro nie ma ustawianai temperatury ( co prawda przy pokrętłach są wartości temperatury ale to raczej poglądowo chyba)

Dzięki i Pozdrawiam

No polega właśnie na tym, że nie są to poglądowe temperatury, a jest to ustawienie którego ma się automatyka trzymać.

Może dla przypomnienia lub wyjaśnienia... manualna klima/ogrzewanie oznacza, że ręcznie sterujemy ilością grzania/chłodzenia.

Tj. ustawiamy grzanie na 50% i będzie non stop grzało na 50%, jak się wnętrze ogrzeje to będzie dalej grzało na 50%, jak będzie zimno, to też tylko 50%.

Automatyka jak w E34 polega na tym, że ustawiamy sobie 21*C i im bliżej temperatury zadanej tym mniejsze jest grzanie/chłodzenie.

Idealnie widać to zimą - ustawiamy sobie 23*C, silnik się nagrzewa, z nawiewów zaczyna lecieć ciepłe... cieplejsze... gorące... a jak się zacznie robić ciepło we wnętrzu bez żadnej ingerencji w sterowanie zaczyna lecieć nie gorące a takie w sam raz letnie powietrze.

Przy manualnej aby szybko ogrzać wnętrze trzeba dawać gałkę na max w prawo. Przy automatycznej nie ma takiej potrzeby - jak auto wymrożone to pomimo ustawienia na 21*C i tak będzie leciało maksymalnie ciepłe powietrze.

Latem ustawiasz 24*C i z nawiewu będzie leciało zimne powietrze bo wnętrze jest cieplejsze niż 24*C... manualne sterowanie? leciało by ciepłe.

No teraz jasne wszystko...

Nie zdawalem sobie nigdy z tego sprawy. Musze to potestować u siebie
Jeszcze raz dzięki za pomoc.

Pozdrawiam