Forum BMW-Diesel.pl

Witam,od niedawna zauważyłem że rura idąca od intercooler'a do kolektora ssącego nadmiernie się nagrzewa od silnika jak i przez upały które utrudniają chłodzenie silnika,ale problem jest taki że powietrze idące w niej też się nagrzewa co powoduje spadek mocy.
Zastosowałem i przetestowałem więc otulinę termiczną zakupioną w obi za 5pln,którą to nasunąłem na rurę alu od IC do EGR i problem częściowo znikł a skutków ubocznych typu topienie otuliny brak.
Foto:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ca9 ... 3c394.html

Jakie były "mierzalne" objawy gorącej rury?

Poza tym, że w nieprzyjemnie się w czasie jazdy ją dotykało bo gorąca

Czy po otulinie nastąpiła jakaś poprawa pracy silnika?

Jeśli się mocno nagrzewa to sprawdź czy IC nie jest zabity błotem.
Ogólnie rozmiar(a tym samym wydajność) IC w większości BMW jest śmieszny.

raven_1983 pisze:Jakie były "mierzalne" objawy gorącej rury?

Poza tym, że w nieprzyjemnie się w czasie jazdy ją dotykało bo gorąca

Czy po otulinie nastąpiła jakaś poprawa pracy silnika?

Znasz się na wielu rzeczach a nie wiesz co będzie jak w rurze w której przepływa zimne powietrze będzie się nagrzewać od silnika - będzie wtedy płynąć ciepłe a nie zimne !!!
Powiesz pewnie że przepływ jest zbyt szybki bo turbina pompuje ok ,ale jak przystaniesz na światłach to płynie wolniej i się od rury nagrzewa a rezultat jest taki jak by IC wcale nie było.

No i naucz się czytać ze zrozumieniem bo ja w czasie jazdy jaj nie dotykam !!!

Dodano: 16 Lip 2010 08:44

N2O pisze:Jeśli się mocno nagrzewa to sprawdź czy IC nie jest zabity błotem.
Ogólnie rozmiar(a tym samym wydajność) IC w większości BMW jest śmieszny.

IC jest w porządku,był ostatnio czyszczony.
Po postu jak po powrocie do domu jak otworze maskę i dotknę aluminiową rurę od IC to jest gorąca od silnika,z resztą jak silnik pracuje przy podniesionej masce (temp.90*C) to ciepło leci z wentylatora visco do góry (auto stoi w miejscu)

clubGRANT pisze: IC jest w porządku,był ostatnio czyszczony.
Po postu jak po powrocie do domu jak otworze maskę i dotknę aluminiową rurę od IC to jest gorąca od silnika,z resztą jak silnik pracuje przy podniesionej masce (temp.90*C) to ciepło leci z wentylatora visco do góry (auto stoi w miejscu)

Po 1. To cieplo ZAWSZE leci do gory bo jest lzejsze od chlodniejszego powietrza, a wiadomo, ze okolice silnika sa o wiele cieplejsze od otaczajacych nas teraz upalow, poza tym podzespoly spod maski najnormalniej w swiecie nagrzewaja sie...

Po 2. IC nie ma takiej mocy przerobowej, ze bedzie ZAWSZE letnie powietrze, bo to nie "chlodziarka"! IC przede wszystkim chlodzi podczas jazdy (chyba nie musze tlumaczyc Ci dzialania tego podzespolu...) i logicznie rzecz biorac to na postoju zawsze bedzie czesc IC ciepla, tak samo rur idacych z niego, szczegolnie przy terazniejszych upalach wiec sie nie przejmuj, ze masz ciepla rure, podczas jazdy IC robi swoja robote.

Po 3. RAVEN b.czesto pisze sarkastycznie, by zmusic ludzi do myslenia i nie zadawania oczywistych pytan, tzw. retorycznych

Pozdrawiam.

Jestem po prostu ciekaw jakie są realne korzyści z takiego rozwiązania - gdyby przynosiło widoczną poprawę to chętnie coś takiego założę, koszt nie duży a roboty też wiele nie ma.

Jeżeli poprawa to czysta satysfakcja z zrobienia czegoś co nie ma wpływu na pracę silnika to jednak sobie odpuszczę.

Na pewno cos to daje, ale ile stopni moze byc mniej? poza tym taka rura co opisal kolega nie dolega idealnie do rury z dolotu i najgorsze co moze byc to zebrane cieple powietrze miedzy rura dolotu a ta nakladka...
Co innego tasma termo, ktora dokladnie mozna okleic rure. Ludzie oklejaja sobie dolot/wydech taka tasma by cieplo odpowiednio: nie "wchodzilo w rure"/"nie wychodzilo z rury" i by gorace spaliny szybko opuszczaly kolektor koncowy

A co sądzicie o oklejeniu kolektora wydechowego i rury ic taśmą termoizolacyjną? Czy sprawdzi się to w chipowanym tadku? Ta nakładka to chyba nie bardzo coś da, jeśli coś ma izolować to tylko taka taśma.

suley pisze:A co sądzicie o oklejeniu kolektora wydechowego i rury ic taśmą termoizolacyjną? Czy sprawdzi się to w chipowanym tadku? Ta nakładka to chyba nie bardzo coś da, jeśli coś ma izolować to tylko taka taśma.

Tasma termo na kolektorze wydechowym to dobry pomysl, bo spaliny szybciej beda uciekac z wydechu (TDSerek ma tak ) i mniej bedzie nagrzewac sie wokolo kolektora. Jak juz okleisz tam to przydaloby sie tez caly dolot:
z filtra do turbiny, z turbiny do IC, z IC do EGRu, tylko trzeba to zrobic porzadnie.