Falujace obroty

Tematy dotyczące układu paliwowego, pomp wtryskowych, ich nastawników i wtrysków.

Moderator: Moderatorzy

Vindix
Bywalec
Posty: 73
Rejestracja: 20 lut 2010, 12:47
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 2000
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Podlaskie
Kontakt:

Falujace obroty

Post autor: Vindix »

Witam Panowie, od razu napisze ze uzylem opcji szukaj i nie znalazlem tego samego tematu tylko podobny, otoz jadac do belgi w pewnym momencie zaczely mi delikatnie obroty falowac i lekko trzesc buda jak one spadaly pytanie do Was co to moze byc i ewentualnie jaki koszt naprawy silnik to 525TDS w e39 z 2000r Od razu napisze ze nie mam neta w domu i bede zagladal tutaj co jakis czas
Pozdrawiam
Awatar użytkownika
raven_1983
Ekspert
Ekspert
Posty: 2286
Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Falujace obroty

Post autor: raven_1983 »

Napisz duuuużo więcej... obecnie problem zawęziłeś do:
a) czujniki na silniku
b) czujniki w pompie
c) nastawnik
d) pompa
e) skrzynia
f) przeniesienie napędu
g) poduszki silnika
h) poduszki skrzyni
i) alternator
j) opony
Vindix
Bywalec
Posty: 73
Rejestracja: 20 lut 2010, 12:47
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 2000
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Podlaskie
Kontakt:

Falujace obroty

Post autor: Vindix »

Nie wiem w sumie co wiecej mam napisac, po prostu faluja obroty i telepie buda i jak na razie nie ma innych objawow. A moze byc to cos powaznego? Da sie z tym jezdzic? Bo dopiero jak wroce to moge jechcac na kompa
Awatar użytkownika
raven_1983
Ekspert
Ekspert
Posty: 2286
Rejestracja: 16 mar 2009, 9:56
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 1992
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Mazowieckie
Lokalizacja: Warszawa

Falujace obroty

Post autor: raven_1983 »

Najczęściej falowanie obrotów to dopraszający się czyszczenia/wymiany nastawnik.

Najbardziej obserwowalne w czasie postoju na luzie, w czasie jazdy zauważalne tylko przy znacznym uszkodzeniu.

Inną przyczyną może być uszkodzenie tłokorozdzielacza i spadki ciśnienia w czasie pracy pompy.
grancz
Bywalec
Posty: 135
Rejestracja: 27 cze 2009, 19:08
Seria: E39
Nadwozie: Touring/Kombi
Model: 530d
Rocznik: 2000
Skrzynia biegów: Automatyczna
Województwo: Kujawsko-pomorskie
Lokalizacja: Radziejów

Falujace obroty

Post autor: grancz »

http://www.emoto.com.pl/nastawnik_bosch ... 91121.html

Naprawia nastawiniki też potencjometryczne.
Ja miałem tylko obroty od 2.5 tyś i strasznie szarpała. Wysłałem do naprawy teraz jest jak nowy a zapłaciłem 300zł
Vindix
Bywalec
Posty: 73
Rejestracja: 20 lut 2010, 12:47
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525tds
Rocznik: 2000
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Podlaskie
Kontakt:

Falujace obroty

Post autor: Vindix »

grancz pisze:http://www.emoto.com.pl/nastawnik_bosch ... 91121.html

Naprawia nastawiniki też potencjometryczne.
Ja miałem tylko obroty od 2.5 tyś i strasznie szarpała. Wysłałem do naprawy teraz jest jak nowy a zapłaciłem 300zł
Witam nie mam takich objawow jak te co podales w linku. Zaczne od tego ze wymienilem czujnik ABS i przestalo telepac buda i falowanie ustalo,
gdy krece beate do 4,5tys obrotow i stane na swiatlach to zaczynaja falowac prawie nie zauwazalnie, a jak pojezdze normalnie czyli jak emeryt do 2,5tys obrotow to nie ma najmniejszego falowania. Dodam ze na cieplym silniku musze krecic ze 2-3sec zeby odpalic ale jak zgasze na cieplym i od razu odpale to pali od starzalu. Macie jakis pomysł?
dandi132
Bywalec
Posty: 38
Rejestracja: 11 cze 2010, 16:22
Seria: E39
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 530d
Rocznik: 1999
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Lubelskie
Lokalizacja: Lublin

Falujace obroty

Post autor: dandi132 »

Witam
Też miałem problem z falującymi obrotami.
W moim przypadku było to spowodowane kiepską jakością ON.
Po zatankowaniu na stacji orlen problem minął.
A jeżeli to nie wina paliwa to może wystarczy tylko ustawić dawkę paliwa i kąt wtrysku.
Pozdrawiam
Było:
E34 525 TDS Sedan automat 1992
E39 530dA Touring 2000
Jest:
E39 530d Sedan manual 1999
ANDRU
Bywalec
Posty: 195
Rejestracja: 27 wrz 2008, 21:44
Seria: E34
Nadwozie: Sedan/Limuzyna
Model: 525td
Rocznik: 1995
Skrzynia biegów: Manualna
Województwo: Wielkopolskie
Lokalizacja: Kaliszfornia City

Falujace obroty

Post autor: ANDRU »

raven_1983 pisze:Napisz duuuużo więcej... obecnie problem zawęziłeś do:
a) czujniki na silniku
b) czujniki w pompie
c) nastawnik
d) pompa
e) skrzynia
f) przeniesienie napędu
g) poduszki silnika
h) poduszki skrzyni
i) alternator
j) opony
Raven Ty to lubisz kąplikować ludziom życie.
Z tego co wiem to w tych latach dołożyli jeszcze wiecej elektroniki takiej jak np przeplywka ktora ma duzy wplyw na prace silnika.Ja zaczynam zwykle od najprotzrych rzeczy wiec proponuje sprawdzic przeplywy na wtyskach czy sa szczelne oraz wymiana filtrow jesli dawno nie byly zmieniane a zwlaszcza paliwowego.Mozna by tez podpiac pod kompa i moze problem odrazu sam wyjdzie.
Wszystkie części do E34 TDS SEDAN
ODPOWIEDZ