Forum BMW-Diesel.pl

Mam tds'a touring z 95 roku. Jest to moj pierwszy diesel, betka nie pali za dobrze bo trzeba ze 4 razy przekrecic rozrusznikiem zeby odpalila, zimny czy cieply jest to samo. Na jalowym biegu jest delikatna nie nierownosc pracy prawie nie zauwazalna na obrotomierzu ale troche to slychac. Podczas jazdy nie wazne na jakim biegu od 1000rpm do 2000rpm auto szarpie jakby sie ksztusil a powyzej wszystko przechodzi, auto nie jest zamulone lub cos w tym stylu. Wczoraj zauwazylem ze mam powietrze w ukladzie paliwowym przy filtrze i zaczol gorzej palic. W baku mam 20 litrow ropy. Wie ktos co to moze byc i jak sobie z tym poradzic?? Z gory dzieki!

Było o tym na forum bardzo duży razy wystarczy skorzystać z tej opcji http://bmw-diesel.pl/search.php a nie idziesz na łatwiznę

Domyslam sie ze bylo tego duzo ale przekopalem juz chyba wszystkie fora i nic dokladnie o tym nie znalazlem. Ale poszukam jeszcze.

bmw e34 pisze:Domyslam sie ze bylo tego duzo ale przekopalem juz chyba wszystkie fora i nic dokladnie o tym nie znalazlem. Ale poszukam jeszcze.

Mi sie wydaje że pompa wtryskowa daje o sobie znak poszukaj tutaj http://bmw-diesel.pl/viewforum.php?f=10 a z pewne coś znajdziesz

Jak masz powietrze w układzie to masz nieszczelność i dlatego pali na ciepłym i zimnym słabo.

Poszukaj hasła "zaworek zwrotny"

Siadla mi pompka paliwa i nastawnik wie ktos moze ile kosztuje kupno i wymiana takiego nastawnik bo mi powiedzieli na warsztacie 550 zl i nie wiem czy to duzo?? Z gory dzieki!

http://bmw-diesel.pl/viewtopic.php?f=10&t=1662

Ten nastawnik to Ci wyczyszzą za 550zł najwyżej.

To dobrze wiedziec bo mechanik powiedzial ze to jest tylko do wymiany i tego sie nie czysci. Dzieki bardzo i jeszcze jedno czy jest to drogo??

zmień mechanika Nowszego typu nastawniki można czyścić

Mam ten sam problem !
I mam na to rozwiązanie
gdy jest w baku powyżej pół zbiornika wszystko jest OK. pali na dotyk
natomiast gdy jest poniżej pół zbiornika ciężko pali i zaczyna ciągnąć powietrze w paliwie.
Gdy jest 1/4 zbiornika odpalenie go graniczy z cudem!!! muł totalny

Po prostu trzeba mieć zawsze minimum pół zbiornika paliwa.

Przetestowałem w trasie , można zejść do 1/4 zbiornika ale jak zgasisz to już nie odpalisz ;/

Rozwiązaniem to jest uszczelnienie układu paliwowego.

Kolego bmw e34, podałem Ci link popatrz i będziesz wiedział czy to drogo czy tanio.