Forum BMW-Diesel.pl

Witam wszystkich.
Mój problem polega na tym iż moja furka z czasem przestała dawać mi przyjemności z prowadzenia ponieważ wspomaganie pracuje ciężko i słychać stuki puki na nierównościach.Co do zawieszenia to auto podczas hamowania lata po drodze i nie trzyma się na zakrętach,a i przy tym te denerwujące stukanie jak by (metaliczne).Chciałem się zapytać co może być powodem ciężkiej pracy wspomagania (pracuje ok jak jest zimny lub gdy go trzymam na obrotach) pompa jest nowa.Pytam was o te problemy ponieważ myślę ze maja ze sobą związek.Chciałbym znów czerpać przyjemność z jazdy wiec proszę was o pomoc Dziękuje.Pozdrawiam.

Witam,

a pozostale czesci ukladu wspomoagania sprawdzales:
- pasek klinowy
- plyn od wspomagania
?

Pozdrawiam

Myślę ze to zostało sprawdzone w zakladzie bo 3 miesiące temu wymieniałem pompę . A może pompa jest wadliwa ?
Bylem u znajomego mechanika by sprawdził cale zawieszenie i jedno co stwierdził to ze magiel może być padnięty i powiedział żebym zasięgną porady innego mechanika bo chce sprawdzić jego opinie czy będzie taka sama.Ten 2 tez stawia na magiel ciężko powiedzieć czy nie chcą mnie naciągnąć , bo sam sprowadzałem dzisiaj magiel i jest suchy a czy są luzy to nie wiem bo jak to sprawdzić?

Padajace/ miejace luzy maglownice to niestety pieta achillesowa w e39.
Na wylaczonym silniku poruszaj gwaltownie kierownica w lewo i w prawo.W dobrej przekladni luz jest praktycznie niewyczuwalny. Jak puscisz kierownice i uslyszysz takie "pukanie" to na 99% maglownica.

Pozdrawiam