Szukalem czegos podobnego, jednak nie znalazlem.
Od jakiegos czasu nawala mi w autku napinacz paska. Piszczy przy niskich obrotach. Nie przeszkadzalo mi to wiec zaniechalem na jakis czas wymiane. Ostatnio (gdy byly jeszcze upaly
) podczas wyprawy do Warszawy, gdy stalem w korku pierwszy raz zagotowal mi sie silnik, momentalnie wskazowka podskoczyla do czerwonego pola. Dzis, gdy wracalem z pracy, podczas duzego deszczu + korek- slyszalem ze pasek piszczy praktycznie nieustannie- w miescie znowu mi sie silnik przez jakis czas gotowal i dopiero gdy popracowal na wyzszych obrotach wskazowka wracala na jakis czas do pionu. Stad moje pytanie:
1. Czy zuzyty napinacz ma wplyw na dzialanie pompy plynu chlodniczego?
2. Co zalecacie, wymiane napinacza (ewentualnie + pasek i przeglad rolek), wymiana termostatu, czy to i to?
Dziekuje z gory za odpowiedz i prosze o wyrozumialosc
Pozdrawiam
