Duże, ładne felgi a osiągi

[ToMpower]

Na przyszły sezon zamierzam zmienić felgi na jakiś 17” Zastanawiam się jednakże, co z osiągami, czy przez większe szersze opony (większy obwód i opory toczenia) odczuje jakąś zmianę osiągów? Co innego 17” czy nawet 18” przy dużych silnikach benzynie, ale TDS, jak myślicie, wielu z kolegów na sezon letni ma właśnie takie felgi, a zimą porusza się na 15”
Pozdrawiam, z góry dziękuję za wszelkie sugestie!

[niebo]

Między zimą a latem zauważyłem że na letnich ''szersze'' gorzej się prowadzi. Ciąga w koleinach i czuć dziury dużo mocniej.Lepiej jeździ się na równych jezdniach ale tych u nas mało.

[GuLuN]

Ale to jak sie prowadzi zależy w dużej mierze od szerokości właśnie więc 17 z oponkami 205 będą się mieściły w koleinach i kłopotu nie będzie ale powyżej tej granicy to fakt masakra autko lata jak pomylone i potwierdzone przez mojego kumpla najpierw w e klasie latał na 235 szerokości a zakończył sezon na 205 lekko naciągnięte ale poprawa wielka

[emilvip82]

zestaw 17/205 jak dla mnie wygląda masakrycznie, widziałem coś takiego na nowej e90 i tragedia, koła wyglądają tak, jakby ktoś założył za wąskie opony na za szerokie felgi Wydaje mi się, że nawet jak ci koło wpadnie w dziurę na drodze to dostanie felga mimo wszystko. Co do osiągów, to przy 2.5tds chyba nie odczujesz aż tak wielkiej różnicy jak założysz 17/235, co innego przy 318tds Słyszałem, że dla BMW optymalnie przy 17" będzie ok opona 225. Wybór należy do Ciebie, ale osobiście odradzam zestaw 17/205. Pozdro

[Dawit000]

hmm ja tam mam 18/255 i bardzo dobrze się jeździ (fakt jest to tylko tył bo niemoge dostac przodu)

[ToMpower]

Rzeczywiście, sprawdzając obwody oryginalnych 205/65 r15 (http://rozmiar-opon.bmw-tech.pl/kalkula ... 205/65/15/ ) a ewentualnych 225/45 r17 (http://rozmiar-opon.bmw-tech.pl/kalkula ... 225/45/17/) 17” w tym rozmiarze wydają się być optymalne. Przy minimalnie mniejszym obwodzie powiedzmy zyskuję na przyspieszeniu(oczywiście bardzo mało ), a tracę minimalnie na oporach toczenia ze względu na szerokość. Wychodzę do punktu wyjściowego-seryjne osiagi
Powiedzcie mi jeszcze czy felga 8” przy oponie 225 nie będzie za bardzo narażona na obtarcia?

[błażej21]

Rzeczywiście, sprawdzając obwody oryginalnych 205/65 r15 (http://rozmiar-opon.bmw-tech.pl/kalkula ... 205/65/15/ ) a ewentualnych 225/45 r17 (http://rozmiar-opon.bmw-tech.pl/kalkula ... 225/45/17/) 17” w tym rozmiarze wydają się być optymalne. Przy minimalnie mniejszym obwodzie powiedzmy zyskuję na przyspieszeniu(oczywiście bardzo mało ), a tracę minimalnie na oporach toczenia ze względu na szerokość. Wychodzę do punktu wyjściowego-seryjne osiagi
Powiedzcie mi jeszcze czy felga 8” przy oponie 225 nie będzie za bardzo narażona na obtarcia?

A ja powiem tak ja mam 225/55/16 wszystkie 4 koła plus dystans 15mm i jakoś mnie nie nosi na koleinach i się dobrze jeździ

[GuLuN]

A to przepraszay widocznie mietek w E klasie jest wrażliwy a bmw nie na szczęście

[emilvip82]

Powiedzcie mi jeszcze czy felga 8” przy oponie 225 nie będzie za bardzo narażona na obtarcia?

to wszystko zależy jaki będziesz miał profil, ten przy 18'' będzie się chyba zmniejszał. A sam wiesz jakie są w PL drogi
No ale jak masz takie duże parcie na osiągi to spróbuj zrobić tak jak kolega błażej21.

[rononM1]

Jeżdżę na kołach 225/50/17 od ponad 2 lat i zrobiłem na nich ponad 100 tys i takie są moje doswiadczenia:
-przede wszystkim jakość opon: kupiłem auto na Pirelkach /jakiś starszy model/, które już swoje przejechały i auto rzeczywiście pływało na koleinach; teraz mam Conti i różnica jest kolosalna - na koleiny reaguje bardzo delikatnie
-zimówki mam 225/55/16 i na tych jest idealnie
-podstawą do tego, aby auta nie nosiło na koleinach jest zawieszenie i układ kierowniczy bez żadnych luzów
-oczywiście przy takim rozmiarze komfort trochę spada, ale nie za dużo: tu ważna jest wysokość opony, koledzy którzy jeżdżą na 40 lub 45 mają już tak sobie, przy 50 jest całkiem nieźle /chciałem założyć 55 ale bałem się, że będą obcierać/
Reasumując: po spełnieniu powyższych warunków, spokojnie mogę polecić 225/50/17 tym bardziej, że prowadzenie i hamowanie jest zdecydowanie lepsze - a porównuję to do mojego poprzedniego TDS-a na którym miałem 205/55/15

[ZoolerMann]

Osobiście śmigam na 17-tkach M-ki (tzw. turbiny) i oponach tak jak bozia przykazała 235/45-przód i 255/40-tył opony Conti , wrażenia to : koleiny- oj bolą , przyśpieszenie - odczuwalny spadek , hamowanie - po prostu rewelacja , zakręty - rewelacja jak po szynach . Miałem mieszane odczucia przy zakupie 17-tek dotyczyło to głównie szybszego wytłuczenia zawiechy oraz ceny oopon. Jednak nie żałuję zakupu. Nie mogę jednak zrozumieć ludków którzy na 17 wciskają 205-tki lub nawet 225-tki a później płaczą że samochód "fruwa po drodze ",że ranty poobcierane itd . Ostatnio widziałem kolesia który w swoim touringu założył 195/65/15 po prostu czub, tego rozmiaru nie montuje się w tds-ach nawet sedanach * nicht fur BMW 525tds. No ale Polak POTRAFI.

[Jeta]

Ja jeżdżę na 18' cali od M5,przód to 225/40 zaś tył 245/40. Opony to Pirelli P-zero. Faktycznie,w koleinach ciąga,na dziurach tłucze no i problem z podjazdem na większy krawężnik- to jedyne wady jakie zauważyłem podczas użytkowania. Teraz może o zaletach- zdecydowanie poprawia się wygląd auta,doskonała przyczepność nawet przy wyższych prędkościach i pokonywanych szybko zakrętach,skuteczność hamowania w moim odczuciu o 50% skuteczniejsza w porównaniu do moich 15-stek zimowych. Ogólnie rzecz biorąc polecam,uwazam ze dokonalem właściwego wyboru i na pewno na mniejszy rozmiar już nie przejdę,jedyne nad czym sie zastanawiam to nad wiekszymi oponami

[rekrut81]

Ostatnio widziałem kolesia który w swoim touringu założył 195/65/15 po prostu czub, tego rozmiaru nie montuje się w tds-ach nawet sedanach * nicht fur BMW 525tds. No ale Polak POTRAFI.

Możesz mi wyjaśnić dlaczego nie zakłada takiego rozmiaru w tds-ach

[wojtek_blekitny]

Ja kupiłem auto na 195/65 15" i jeździ się na nich wygodnie. Brak niepokojących objawów dot. prowadzenia. Co do wyglądu, to w E34 oczywiście jak płozy
Na lato mam 225/45 17", które nie wybaczają stanu zawieszenia. Spadek osiągów nie jest kolosalny, aczkolwiek odczuwalny.
Z pewnością większe pole kontaktu z podłożem + mniejszy profil [konieczny ze względu na utrzymanie stałej wielkości koła przy feldze o większej średnicy] powodują, że zawieszenie intensywniej pracuje i polskie drogi bardziej się na nim odciskają.
Wygląd in+.
Suma sumarum sam musisz sobie powiedzieć, czy jesteś w stanie dopłacać [paliwo + częstsza wymian elem. zawieszenia i układu kierowniczego] za lepszy wygląd i prowadzenie.
Dużo zależy też od stylu jazdy, jaki preferujesz [w/w hamowanie + trzymanie boczne].

225 przy 17" to, wg mnie, rozsądny kompromis, a przy np. >400Nm i/lub szybkiej jeździe raczej rozsądne minimum.

[raven_1983]

A ja mało poprawnie politycznie śmigam sobie na 205/70/15 i oceniam je baaaardzo pozytywnie... w sam raz na nasze gładkie autostrady

[ZoolerMann]

Ostatnio widziałem kolesia który w swoim touringu założył 195/65/15 po prostu czub, tego rozmiaru nie montuje się w tds-ach nawet sedanach * nicht fur BMW 525tds. No ale Polak POTRAFI.

Możesz mi wyjaśnić dlaczego nie zakłada takiego rozmiaru w tds-ach

146 strona instrukcji obsługi - to dla sedana z * - nicht fur BMW525tds , w przypadku Touringa producent w ogóle nie nie przewiduje takich opon bez względu na rodzaj silnika.

[adam-bmw]

ja miałem w tds-ie oryginalne felgi od alpiny 255/50/117 z tyłu i 235/45/17 z przodu jeździło się nawet sympatycznie, te same koła miałem przez chwilę w e39 ale ostatecznie dostał je mój tato do swojej e39 bo ja dostałem nowe oponki piętnastki na testy w fabrycznym wymiarze, co do 17 to staraj się tak dobrać felgi żeby założyć 225-235/45-50/17 wiadomo że wysokość jest podawana procentowa. czyli jak będzie szeroko na 225/50 to wysoko na ok 12 cm czyli komfort jazdy zostanie a przy tej szerokości opony i standardowym zawieszeniu wszystko będzie ładnie pasowało

[ToMpower]

Dziękuję panowie za podpowiedzi. Cały czas się waham, ale jeśli postawi na 17 prawdopodobnie założę opony 225/45. Pożyjemy a raczej pojeździmy, zobaczymy
Oczywiście w dalszym ciągu czekam na Wasz sugestie.

[Davido]

Panowie a co myslicie o kolach do e39 18'' przod 225/45 tyl 245/45(lub 40) mam dylemat poniewaz rozwazam tez 17'' 225/45 i tyl 245/40 .Obecnie jezdze na 15'' 225/60 (smiesznie wygladaja ) czy roznica w "komforcie" bedzie wielka miedzy 18'' a 17''?

[adam-bmw]

17 i 18 cali to opona ok 40-50 wysoka max bo inaczej może obcierać, co do komfortu jazdy zależy jak kto lubi, na gładkim asfalcie (czasami się w naszym kraju trafi) świetne prowadzenie na dziurach potrafi wytelepać, wiadomo większy balon mała felga zapewnia lepszy komfort ale wygląd kiepski, jak koniecznie chcesz większe koło ja stawiałbym 16-17max ale przy 17 jak najmniejsza szerokość felgi aby troszkę wyższą oponę wcisnąć i spalanie tak gwałtownie nie skoczy, moja 520i na 255 tył 235 przód pali ok 2 litry więcej niż 4x 225, a i wiadomo osiągi spadają